safeSEA S200 AIS SART

safeSEA S200 er en avansert nød- og redningstransponder (SART). Den benytter VHF-frekvensene til AIS-systemet (161,975 og 162,025 MHz) og har integrert GNSS-mottaker (GPS). Ved nødssituasjoner sender den nøyaktige posisjonsdata direkte til kartplottere og AIS-systemer på omkringliggende fartøy for å lette og akselerere redningsinnsatsen.

I motsetning til tradisjonelle SART-radarer (som modellen S100) som responderer på signaler fra X-båndsradarer, sender S200 kontinuerlige posisjonsdata via AIS-nettet. Dette gjør at din posisjon vises mye mer nøyaktig på navigasjonsdisplayene til nærliggende fartøy.

Litium-jernsulfid (LiFeS2)-batterimodulen sikrer kontinuerlig drift i mer enn 96 timer, også under ekstreme kuldeforhold ned til -20°C.

Batteriet til S200 (referanse LB3S) har en lagringslevetid på fem år før kapasiteten reduseres betydelig. En utløpsdato er tydelig merket på undersiden av enheten for å vite når det må byttes ut.

Ja, safeSEA S200 er designet for de tøffeste marine miljøer og er sertifisert vanntett ned til 10 meters dybde.

S200 har innebygd NFC-tilkobling. Ved å holde en kompatibel smarttelefon inntil senderen, kan du bruke den dedikerte mobilappen for å sjekke batteristatus, se loggen over automatiske tester og bekrefte GNSS-mottak — alt uten å belaste senderens hovedbatteri.

Aktiveringen er designet for å være enkel, selv med hansker på:

Ta enheten ut av holderen.Bryt av det gjennomsiktige beskyttelseslokket.Skyv den røde bryteren nedover samtidig som du holder den grønne bryteren til venstre.Slipp den grønne bryteren for å låse enheten i aktiv posisjon.

Ved aktivering blinker den grønne LED-lampen én gang. Deretter blinker den én gang hvert 5. sekund for å indikere at enheten er aktiv. En trippelblinking av den grønne LED-lampen signaliserer at GNSS-posisjonen er oppnådd med hell.

Absolutt. S200 oppfyller de strenge kravene i SOLAS, EUs direktiv for maritimt utstyr (MED/4.55 - Wheelmark), samt britiske (UK MER) og kanadiske (ISED) forskrifter.

Ja, batterimodulen (referanse 711S-00609 / LB3S) kan byttes av brukeren. En unbrako-nøkkel er inkludert med enheten for å gjøre vedlikeholdsoperasjonen enklere.

S200 er en svært kompakt sylinder med en høyde på 227 mm og en maksimal diameter på 82 mm. Den er svært lett, med en vekt på bare 315 gram med batteri (227 g uten batteri).

Enheten leveres med en veggmonteringsbrakett for montering på båten. I en redningsflåte kan den festes i loddrett stilling til taket ved hjelp av festepunktet for lanyard, eller monteres på en valgfri teleskopstang (referanse 711S-01802) for å maksimere signalrekkevidden.

Nei, SART-en er ikke et primært nødvarslingsutstyr. Den brukes til lokalisering i nærheten av omkringliggende fartøy. Båten bør ideelt sett være utstyrt med en EPIRB eller en DSC-VHF-radio for å varsle landbaserte redningstjenester.

Under en test viser LED-en statusen:

3 grønne blink: GNSS-posisjon oppnådd og test vellykket.3 oransje blink: Test vellykket, men batteriet må snart byttes.3 røde blink: Test feilet.

Foreløpig er Ocean Signals dedikerte applikasjon for å lese av nødbøyen via NFC tilgjengelig for nedlasting på enheter som kjører Android.

Transponderen er designet for å fungere pålitelig i ekstreme temperaturer fra -20°C til +55°C. Den kan lagres uten skade mellom -30°C og +70°C.

Enheten leverer en sendereffekt på 1 Watt (EIRP), noe som sikrer utmerket rekkevidde for AIS VHF-signaler til mottaksenheter på omkringliggende fartøy.

Den bruker et litium-jernsulfid (LiFeS2)-batterimodul med 3,0 V nominell spenning. Merk at dette avanserte batteriet ikke er beregnet for opplading; det må aldri forsøkes å lade batteriet.

Emballasjen inneholder: transponderen S200 AIS SART, batterimodulen LB3S, en veggmontert monteringsstativ med 4 skruer, en sekskantnøkkel for montering av batteriet, og en hurtigstartguide.

For å deaktivere SART-en, må du reversere aktiveringsprosedyren: skyv den grønne bryteren mot høyre samtidig som du slipper den røde bryteren slik at den går tilbake til sin opprinnelige posisjon.