Hunnkontakt for autopilot cockpit 6 pinner – ST1000+ og ST2000+

Raymarine D338 hunnkontakten for cockpit autopilot er en essensiell komponent som fungerer som elektrisk og datakontakt for autopiloter med rattstamme (ST1000+ og ST2000+). Den leverer strøm til autopiloten og overfører navigasjonsinformasjon.

Dette tilkoblingstilfellet er spesifikt designet for å være kompatibelt med Raymarine autopilot-modellene ST1000+ og ST2000+ for ror med ratt.

Denne kontakten sørger for den elektriske tilkoblingen som er nødvendig for strømforsyningen til autopilotene ST1000+ og ST2000+. Den gjør at autopiloten kan motta en 10 V til 15 V DC strømforsyning fra båtens 12 V elektriske system.

Raymarine D338 hunnkontakten for cockpit autopilot er en 6-pinners kontakt.

Denne kontakten overfører navigasjonsinformasjon via SeaTalk- og NMEA 0183/0180-nettverk. Den sikrer kommunikasjon mellom autopiloten og andre Raymarine-instrumenter eller kompatible navigasjonsenheter.

Autopilotene ST1000+ og ST2000+, som dette uttaket er laget for, er vanligvis beregnet for installasjon av båtens eier (« owner installation »). Uttaket er en nøkkelkomponent i denne installasjonen, da det muliggjør tilkobling til båtens elektriske system og datanettverk.

Ja, D338-kontakten er en originalkomponent fra Raymarine, designet spesifikt for autopiloterne ST1000+ og ST2000+.

Nei, denne kontakten er spesifikt designet for autopilotene ST1000+ og ST2000+ med ratt. Den er ikke kompatibel med Raymarines nyere autopilotsystemer, som Evolution-serien, som bruker andre tilkoblingsgrensesnitt.

Denne kontakten overfører viktige navigasjonsdata som er avgjørende for autopilotens funksjon, blant annet:

Vinddata (for WindTrim-modus)KursenGPS-dataDisse dataene utveksles via SeaTalk- eller NMEA-nettverk.

Uten denne tilkoblingen kan autopiloten ikke få elektrisk strøm og kan ikke kommunisere med andre navigasjonsinstrumenter eller båtens elektriske system. Den er derfor nødvendig for at autopiloten skal fungere og motta dataene som trengs for oppgaven.

Ja, takket være SeaTalk-kompatibiliteten til dette uttaket og ST1000+/ST2000+-autopiloter, er det mulig å koble til flere faste eller bærbare autopilotenheter på sekundære ror- eller kontrollposisjoner.

ST1000+ og ST2000+ autopiloter krever en strømforsyning på mellom 10 V og 15 V DC, levert via dette uttaket fra båtens 12 V elektriske system.

Autopilotene ST1000+ og ST2000+, der denne kontakten er en nøkkelkomponent, er designet for seilbåter med ratt til kystnæring. De er ikke beregnet for langturseilas.

Ja, ST1000+ og ST2000+ autopiloter kan brukes med hvilken som helst navigasjonsenhet som sender NMEA 0183- eller NMEA 0180-data. D338-kontakten fungerer som grensesnitt for denne tilkoblingen.

Den kvinnelige autopilotkontakten i cockpit monteres vanligvis i cockpit, på et enkelt festepunkt på båtens struktur, mellom håndtaket og autopiloten. Dette muliggjør enkel og rask tilkobling av autopiloten.

D338-kontakten kan brukes både som reservedel for å opprettholde funksjonaliteten til eksisterende autopiloter ST1000+ og ST2000+, og som komponent i ny installasjon av disse autopilotene.

Nei, denne kontakten er spesifikt designet for autopiloter med rattstamme (ST1000+ og ST2000+). Den er ikke kompatibel med autopiloter beregnet for rattstyringssystemer.

Nei, Raymarine D338-hunnkontakten er selve grensesnittkomponenten. Kabler for tilkobling til strømforsyning eller datanettverk (SeaTalk, NMEA) er ikke inkludert med kontakten og må kjøpes separat eller finnes allerede i båtens installasjon.

D338-produktet er den kvinnelige 6-pinners cockpitkontakten i seg selv. Det er komponenten som sørger for tilkoblingsgrensesnittet for autopilotene ST1000+ og ST2000+.

Kontakthodet i seg selv krever ingen spesifikke innstillinger. Etter installasjon av autopiloten og tilkoblingene (inkludert dette kontakthodet), er det imidlertid nødvendig med kalibreringsprosesser for autopiloten, for eksempel kompasskalibrering, for å optimalisere ytelsen om bord på båten.