Baugpropell SX100/185T 24V

Designet for fartøy på 12 til 17 meter (35 til 55 fot), er Sleipner-baugpropellen SX100/185T 24V et robust og effektivt ytre manøvreringshjelpemiddel. Forhåndsmontert i en komposittkappe (GRP), er den beregnet for montering på akterskottet og krever kun mindre gjennomføringer for strøm- og kontrollkabler. Denne baugpropellen gir manøvreringshjelp for båter med innvendige motorer eller doble drivaggregater, der eventuelle strømlinjeformede kledninger kan optimalisere vannstrømmen.

Ytelse og teknisk design

Baugpropellen SX100/185T 24V opererer på 24V DC og leverer en skyvekraft på 100 kg ved 21V DC og opp til 116 kg ved 24V DC. Effektuttaket er på 6,3 kW (8,4 hk) ved 21V, og kan nå 7,8 kW (10,5 hk) ved 24V. Systemet har doble Q-PROP™-propellerblad som reduserer støy med 20–40 % i reell bruk og opp til 75 % under kontrollerte tester, samtidig som skyvekraften opprettholdes eller forbedres. Tunneldiameteren er 185 mm.

Avanserte funksjoner og sikkerhet

Denne baugpropellen integrerer flere funksjoner for å optimalisere sikkerhet og holdbarhet. Intelligent Power Control (IPC)-systemet minimerer forsinkelser mellom retningsendringer og overvåker solenoidenes ytelse, og stopper automatisk propellen ved blokkering. En overopphetingsbeskyttelse stanser systemet før eventuelle skader oppstår. Smøring av drivaggregatet er forseglet for livstid med mekaniske keramiske og karbonpakninger, forhåndsfylt med spesialolje, for å hindre vanninntrengning. Neddykkede komponenter er galvanisk isolert fra båtens elektriske system for å forhindre korrosjon. Sleipner SX100/185T 24V er vanntett og tennsikker (i samsvar med ISO 8846), noe som muliggjør sikker installasjon på bensindrevne båter.

Integrasjon og vedlikehold

Med en vekt på omtrent 37 kg krever propellen en minimum batterikapasitet på 760 CCA SAE for 24V-systemer og en anbefalt sikring på 325 Amp (SMANL325). Det ytre designet med motoren utenfor vannet bidrar til en støyreduksjon på omtrent 80 % og mer effektiv kjøling, noe som muliggjør lengre driftssykluser, opp til 3 minutter kontinuerlig ved 200°C. Vedlikeholdet er forenklet; utskifting av O-ringen kan gjøres når båten er hevet.