36V hjelpebatteri 300Ah

Faststoffteknologi (solid-state) eliminerer de brennbare flytende elektrolyttene som finnes i standard litiumbatterier. Dette gir absolutt sikkerhet mot brannfare. I tillegg muliggjør det en betydelig høyere energitetthet: dette batteriet veier halvparten av et klassisk litiumbatteri og en sjettedel av et bly-syre-batteri.

Dette batteriet veier 45 kg (100 lbs). Det er designet i standardformat for gruppe 8D, med dimensjoner på omtrent 52,7 x 28,3 x 27,6 cm (20,75 x 11,13 x 10,88 tommer).

Ja, dette er et batteri med dobbelt funksjon (Dual Purpose). I tillegg til å fungere som servisbatteri med sin store kapasitet på 300Ah, kan den levere tilsvarende 1000 CCA for motorstart, med utladingstopper på opptil 500A i 60 sekunder.

I motsetning til standard litiumbatterier tillater faststoffkjemi at dette batteriet kan lades og utlades ved isende temperaturer ned til -20°C, uten behov for internt varmesystem.

Dette batteriet er designet for lang levetid med over 3000 lade- og utladingssykluser ved 80 % utladingsdybde (DOD).

Ved første gangs bruk, identifiser den positive (rød) og negative (svart) polen, koble til kablene, trekk til M8-boltene med anbefalt moment, og trykk deretter på knappen på toppen av dekselet til lampen lyser. Stram aldri til tilkoblingene med håndkraft.

Ja, disse batteriene støtter serie- og parallellkobling. Systemet tillater en maksimal oppsett på 2S4P (inntil 2 batterier i serie og 4 i parallell) for å øke spenningen eller total kapasitet i servisanslegget ditt.

Det er avgjørende å bruke en momentnøkkel for å trekke til tilkoblingsutstyret. Anbefalt tiltrekkingsmoment for M8-polene er 10 til 12 Nm (9 til 11 ft-lbs). Feil tiltrekking kan føre til økt motstand og skade på batteriet.

Du må bruke en godkjent lader med en ladeprofil for litiumbatterier. Standardprosedyren er å lade med konstant strøm til spenningen når 41,5 V til 42 V, deretter holde denne spenningen konstant mens strømmen avtar.

Ja, det finnes et +NMEA-tillegg ved kjøp. Det gjør det mulig å koble batteriet direkte til båtens nettverk for å overvåke tilstand og ytelse fra kartplotteren.

Batteriet har innebygd Bluetooth-tilkobling som standard. Last ned bare den gratis appen SSM Battery Monitor HP (tilgjengelig for iOS og Android), koble til batteriet, og du kan overvåke ladetilstand, spenning og andre parametere i sanntid.

Batteristyringssystemet (BMS) integrert i batteriet beskytter cellene. Hvis spenningen faller under 30 V, kobler BMS ut utladingen for å unngå irreversible skader. Batteriet vil likevel alltid akseptere en lade-strøm for å kunne reaktiveres.

Ja, batteriets ABS-hus har en IP67-klassifisering, noe som gjør det fullstendig støvtett og beskyttet mot midlertidig nedsenkning i vann. Dette er ideelt for krevende maritime miljøer.

BMS overvåker den interne temperaturen kontinuerlig. Hvis batteriet når 65°C, kobler systemet automatisk ut både lading og utlading. Normal drift gjenopptas når temperaturen faller under denne grensen.

Absolutt. Vi tilbyr en spesifikk +Victron-variant som muliggjør perfekt kommunikasjon og integrasjon med Victrons energistyringssystemer og utstyr om bord på båten.