Isolert lader Orion Tr Smart 24/24-12A (280W) DC-DC

Den isolerte Victron Energy Orion Tr Smart 24/24-12A (280W) DC-DC er en profesjonell DC-DC-omformer og lader designet for doble batterisystemer om bord. Den kan lade et tjenestebatteri fra en dynamo eller et startbatteri, eller fungere som en fastspenningsstrømforsyning. Den sørger for galvanisk isolasjon på 200V DC mellom inngang, utgang og chassis.

Dette ladeapparatet leverer en kontinuerlig effekt på 280W ved 40°C (320W ved 25°C) og en kontinuerlig utgangsstrøm på 12A ved 40°C. Virkningsgraden er på 89 %. Det kan operere innenfor et temperaturområde fra -20 til +55 °C.

Orion Tr Smart 24/24-12A-laderen har et inngangsspenningområde på 16–35 V og en justerbar utgangsspenning på 20–30 V, med en nominell spenning på 24,2 V.

Ja, laderen har flere elektroniske beskyttelsesfunksjoner, blant annet mot høye temperaturer, overbelastning, kortslutning og overoppheting av tilkoblinger.

Den integrerte Bluetooth Smart muliggjør overvåking, konfigurasjon og programvareoppdateringer av laderen via VictronConnect-appen, tilgjengelig på smarttelefon eller nettbrett.

Laderen bruker en adaptiv 3-trinns ladealgoritme: bulk (hurtiglading), absorpsjon (konstant spenning med justerbar varighet) og float (vedlikeholdslading). Absorpsjonstiden justeres automatisk for blybatterier og er fastsatt til 2 timer som standard for litiumbatterier.

Ja, i strømforsyningsmodus holder utgangsspenningen seg stabil uavhengig av belastningen eller variasjoner i inngangsspenningen (innenfor angitt område).

Funksjonen for motor-gående-deteksjon sørger for at laderen bare leverer strøm når kjøretøyets motor er i gang. Dette forhindrer utlading av startbatteriet når generatoren ikke leverer strøm, og krever ingen inngrep i kjøretøyets system.

Ladeapparatet har IP43-beskyttelse når det er montert med skrueterminalene rettet nedover. Det betyr at det er beskyttet mot faste gjenstander større enn 1 mm og mot vannsprut.

Ja, Orion Tr Smart 24/24-12A-laderen har 200V DC galvanisk isolasjon mellom inngang, utgang og hus, noe som øker den elektriske sikkerheten til systemet.

Laderen må monteres vertikalt på en ikke-brennbar overflate, med strømtilkoblingskontaktene vendt nedover. Det er viktig å ha en minimum klaring på 10 cm over og under produktet for optimal kjøling.

Ladeapparatet må aldri monteres direkte over batteriet for å unngå skader fra batterigassene. Det skal installeres nær batteriet, men ikke direkte på det.

For batterikoblinger, bruk fleksible flertrådet kobberkabler. Diameteren på de enkelte trådene skal ikke overstige 0,4 mm eller 0,125 mm² (AWG26). En sikring må inkluderes i installasjonen i samsvar med produktets manuals anbefalinger.

Håndboken anbefaler en kabel på 16 mm² med minst 122 tråder (klasse 5 eller høyere i henhold til VDE 0295, IEC 60228 og BS6360), for eksempel en «Tri-rated»-kabel av klasse 5. Bruk av for tykke tråder kan føre til høy kontaktmotstand og overoppheting.

Nei, produktet er ikke beskyttet mot polaritetsfeil. Det er avgjørende å kontrollere polariteten før og under tilkoblingen av batteriet for å unngå å skade enheten.

Laderen kan aktiveres eller deaktiveres eksternt via fjernstart/stopp-kontakten eller via VictronConnect-applikasjonen. Dette muliggjør brukstilfeller som en kablet bryter eller automatisk kontroll via et batteristyringssystem (BMS).

Ja, Orion Tr Smart-laderen er kompatibel med intelligente alternatorer (ECU-styrte) som leverer en variabel spenning og kan stenge seg ned når de ikke er nødvendige. Den har en motor-deteksjonsmekanisme for å unngå utlading av startbatteriet.

Ja, laderen er kompatibel med litiumbatterier. Den adaptive 3-trinns ladealgoritmen justerer absorpsjonstiden, som er satt til 2 timer som standard for litiumbatterier.

Ja, ladeladeren har en programmerbar ladealgoritme og åtte forhåndsinnstilte batteriinnstillinger som kan konfigureres via VictronConnect-appen for å tilpasse seg ulike batterityper.

Ja, Orion-Tr Smart DC-DC-laderen er konstruert for å skille startbatteriet fra servicebatteriet når motoren ikke er i gang, slik at startbatteriet ikke blir utladet.