Le Cape Racing 40 #179, plan Bertrand monté au Cap
Class 40 #179, dessiné par Étienne Bertrand et construit chez Cape Racing Yachts à Cape Town, mis à l'eau fin mai 2022 pour Laurent Camprubi. Plan scow sud-africain, l'une des premières unités du chantier engagées sur le circuit européen.
Perte de quille et chavirage en Galice
Le 2 août 2022 vers 18h30, en convoyage qualificatif pour la Route du Rhum, le bateau perd sa quille à 14 milles au large des îles Sisargas par 30 nœuds de vent, chavire en quelques secondes et reste retourné. Camprubi est piégé 18 heures dans une poche d'air sous la coque, hypothermie à 34 °C, avant d'être hélitreuillé par les plongeurs du Salvamento Marítimo le 3 août à 12h30.
Refonte chez V1D2 et nouveau nom
Reconstruction complète chez V1D2 à Caen entre août et début novembre 2022 : nouvelle quille Rivoyre Engineering, mât Axxon neuf, gréement dormant et courant refait, voiles Incidences, électronique NKE HR. Rebaptisé Glaces Romane sous les couleurs de la Maison Romane 1993 (glacier marseillais), il prend le départ de la Route du Rhum le 6 novembre 2022, trois mois après l'accident.
Palmarès du bateau
- Au Large de Saint-Tropez 2022 — 4ᵉ (L. Camprubi)
- Duo Max 2022 — 4ᵉ
- Route du Rhum 2022 — DNF (L. Camprubi)
- CIC Normandy Channel Race 2023 — 19ᵉ (L. Camprubi / P. Daniellot)
- Porquerolles Race 2024 — 3ᵉ
- Paprec 600 Saint-Tropez 2024 — 3ᵉ (K. de Pavant / S. Buissart)
