Le fast cruiser carbone Finot-Conq inspiré IMOCA
Ribelle est le premier exemplaire du Finot-Conq 56 (FC56), lancé en 2021 chez Knierim Yachtbau à Kiel. Le magazine YACHT l'a décrit comme une Segelskulptur (sculpture navale). Le commanditaire est un ingénieur de précision impliqué dans la conception depuis le choix des composants jusqu'à la programmation des systèmes.
Architecture : transposition IMOCA en croisière
Finot-Conq a dessiné la carène selon les mêmes principes qu'un IMOCA moderne : étrave inversée pleine et arrondie, flancs pincés, fond plat à très faible rocker, bi-safrans à bord de fuite vif. Pas de foils. L'objectif assumé est de garder l'efficacité d'un 60 pieds de course en simplifiant la mise en œuvre pour la croisière.
Construction
- Coque et pont : sandwich carbone époxy, âme Corecell sur l'ensemble — y compris les zones non visibles.
- Carbone haut module sur les zones très chargées (pied de mât notamment).
- Mât carbone haut module sans pataras ni bastaque, grand-voile square-top.
- Quille relevable à voile carbone et bulbe plomb.
Caractéristiques principales
- Longueur hors-tout : 18,90 m
- Longueur de coque : 17,10 m
- Bau : 5,24 m
- Tirant d'eau : 4,00 m / 1,65 m (quille relevable)
- Déplacement lège : 11,9 t — environ la moitié d'un Swan 55 de génération comparable (chiffre YACHT).
- Surface au près : 197 m² — coefficient de charge voilière 6,2.
- Motorisation : Yanmar 80 ch / 59 kW, saildrive.
Pratique en équipage réduit
Winches électriques et emmagasineurs hydrauliques en option : le bateau est dimensionné pour la navigation en solo ou en équipage réduit. À l'essai par YACHT, vitesse stabilisée 12 à 14 nœuds sous spi, pointe à 16 nœuds.
Postérité
Le deuxième exemplaire du FC56 a été commandé chez Baltic Yachts en Finlande.
