Le trimaran ex-Géronimo, refit Sodebo 2013-2014
Le bateau a deux vies. Lancé le 29 septembre 2001 à Brest sous le nom Géronimo, il est dessiné par VPLP Design pour Olivier de Kersauson et construit par Multiplast (Vannes) et JMV Industries (Cherbourg). Racheté par Sodebo en février 2013 après six ans d'inactivité à Brest, il est profondément modifié par Multiplast et remis à l'eau en mai 2014 sous le nom Sodebo Ultim'. Thomas Coville le barre jusqu'à la mise à l'eau de Sodebo Ultim 3 en 2019.
Architecture et construction
Trimaran 100 % carbone/nid d'abeille. Géronimo mesurait à l'origine 33,80 m de coque centrale, 22 m de largeur, 39 m de mât, déplacement 17 t en course.
Refit 2013-2014
Un an de chantier chez Multiplast. La coque centrale est raccourcie à 31 m, les étraves des flotteurs sont refaites, les bras de liaison renforcés pour accueillir des foils. Nouveau mât (issu des moules de l'ancien Groupama 3). Foils, dérive et safrans récupérés sur le trimaran Oracle Racing USA17. Allègement global de 6 tonnes.
Caractéristiques après refit
- Longueur coque centrale : 31 m
- Largeur : 21,20 m
- Tirant d'air : 37 m
- Tirant d'eau : 2,50 m
- Voilure : 444 m² au près, 663 m² au portant
Palmarès du bateau
- Trophée Jules-Verne 2004 — sous Olivier de Kersauson, en 63j 13h 59min 46s (arrivée 29 avril 2004).
- Transat Jacques-Vabre 2015 — 2ᵉ avec Coville/Nélias, à 7 h derrière Macif.
- Record du tour du monde en solitaire 2016 — Thomas Coville, 49j 3h 7min 38s (arrivée 25 décembre 2016), premier sous les 50 jours en solo.
- Record solo des 24 h 2016 — 714 milles parcourus (29,75 nœuds de moyenne), premier passage sous-marin de la barre des 700 milles en solitaire.
- Transat Jacques-Vabre 2017 — vainqueur avec Coville/Nélias en 7j 22h 7min.
- Route du Rhum 2018 — 3ᵉ avec Coville (course interrompue par avarie réparée à La Corogne, reprise jusqu'à Pointe-à-Pitre).
