Le cabinet des trimarans Ultim et des IMOCA vainqueurs du Vendée Globe
VPLP Design a été fondé en 1983 par Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost, rencontrés à la Southampton School of Naval Architecture. Le cabinet est basé à Paris, Vannes et Nantes, et compte une trentaine de collaborateurs répartis en quatre pôles : course, plaisance, maritime (commercial) et projets spéciaux. En février 2021, les deux fondateurs ont transmis la direction à un comité exécutif présidé par Simon Watin.
Multicoques de course et records océaniques
VPLP s'est imposé d'abord sur les trimarans de course au large. Le cabinet a dessiné Pierre 1er (60 pieds, construit par Jeanneau JTA en 1989), avec lequel Florence Arthaud a gagné la Route du Rhum 1990. Sur la dernière génération, VPLP signe les Ultim Banque Populaire XI et SVR-Lazartigue (ex-Macif 100, mis à l'eau en 2021 pour François Gabart, coque centrale Multiplast, flotteurs et bras CDK Technologies, assemblage MerConcept). Le cabinet revendique cinq victoires sur le Trophée Jules Verne (1997, 2004, 2010, 2012, 2016).
IMOCA : trois Vendée Globe consécutifs avec Verdier
Depuis 2006, VPLP collabore avec Guillaume Verdier sur les monocoques de course. Le duo a signé les trois IMOCA vainqueurs consécutifs du Vendée Globe : Macif (François Gabart, 2012-2013), Banque Populaire VIII (Armel Le Cléac'h, 2016-2017, premier IMOCA à foils victorieux) et Maître CoQ IV (Yannick Bestaven, 2020-2021). Sur le Vendée Globe 2024-2025, treize IMOCA en lice portaient une signature VPLP (dont neuf en co-conception avec Verdier), parmi lesquels Charal (mis à l'eau 2018 pour Jérémie Beyou, premier monocoque IMOCA à foils nouvelle génération).
Catamarans de croisière, gamme Lagoon et diversification
VPLP a dessiné le premier Lagoon (55 pieds, pour Jeanneau) en 1984 et reste depuis l'architecte exclusif de la gamme. Le cabinet travaille aussi avec Outremer (5X, 48) et a dessiné des superyachts à voile et à moteur. Côté Coupe de l'America, VPLP a signé USA 17 (trimaran à aile rigide vainqueur en 2010 avec BMW Oracle). En 2018, le cabinet a créé la filiale Ayro, dédiée aux voiles rigides pour cargos et yachts (objectif réduction CO₂ sur le transport maritime).
