Sister-ship optimisé du Malizia-Seaexplorer, construit en carbone Airbus réemployé
L'IMOCA Les P'tits Doudous est mis à l'eau le 2 juin 2025 au chantier Duqueine Atlantique à Malville (Loire-Atlantique). Design VPLP pour Armel Tripon, sur l'objectif Vendée Globe 2028.
Architecture : V2 du moule Malizia, pont 200 mm plus bas
Le bateau réutilise le moule de coque du Malizia-Seaexplorer (Boris Herrmann, lancé en juillet 2022), pour ne pas générer de moule neuf. La géométrie de pont est en revanche redessinée par VPLP — abaissée de 200 mm — ce qui en fait une « V2 optimisée » plutôt qu'un sister-ship strict.
Construction : 65 % de carbone réemployé Airbus, titane de bloc opératoire, GV en lin
Coque, pont et cloisons intègrent 65 % de fibres de carbone déclassées récupérées au Technocentre Airbus de Nantes. Les anneaux de frottement sont usinés à partir de titane récupéré en bloc opératoire (matériel orthopédique collecté par des soignants) et chez des fabricants. La grand-voile est composée à 50 % de fibre de lin. Bilan revendiqué : 208 t CO₂ éq sur la construction, contre environ 400 t pour un IMOCA standard, soit −45 %. La coque porte une œuvre peinte directement par l'artiste Cyril Kongo.
Caractéristiques techniques
- Longueur : 18,28 m
- Largeur : 11 m
- Tirant d'eau : 4,5 m
- Mât aile, hauteur 29 m
- Foils
- Voilure max : 265 m² au près, 345 m² au portant
Palmarès du bateau (2025)
- Défi Azimut-Lorient Agglomération 2025 — 8ᵉ sur le 48 h en duo (Armel Tripon / Tanguy Leglatin), 3ᵉ aux Runs Azimut. Première course du bateau.
- Transat Café L'OR 2025 — 12ᵉ en duo (Tripon / Leglatin), arrivée Fort-de-France le 10 novembre 2025 en 14 j 22 h 30 min.
Programme associatif
Le bateau porte les couleurs de l'association Les P'tits Doudous, réseau de soignants bénévoles fondé en 2011 qui finance casques de réalité virtuelle, jeux et décoration de services pédiatriques pour les enfants opérés, via le recyclage de déchets hospitaliers, le don et le mécénat. Armel Tripon est parrain de l'association.
