Sous-traitant aéronautique d'Airbus qui s'est lancé dans la voile en 2023 avec un projet unique : le premier IMOCA construit à 70 % en carbone ré-employé issu des chutes d'Airbus.
Un sous-traitant aéro qui construit son premier IMOCA
Une filiale du groupe Duqueine installée à Malville
Duqueine Atlantique est implanté à Malville (Loire-Atlantique), entre Nantes et Saint-Nazaire. C'est une filiale du groupe Duqueine, ETI lyonnaise spécialiste des composites pour l'aéronautique. L'usine de Malville travaille historiquement pour Airbus, qui représente la quasi-totalité de son chiffre d'affaires (>30 M€ en 2024, environ 150 salariés).
La diversification voile démarre en 2023
En 2023, le chantier construit un bâtiment dédié pour accueillir son premier projet voile : un IMOCA pour Armel Tripon, conçu par le cabinet d'architecture VPLP. Pour éviter le gâchis lié à la fabrication d'un moule neuf, le bateau est moulé sur la coque du Malizia-Seaexplorer de Boris Herrmann (IMOCA VPLP construit chez Multiplast à Vannes en 2022). Le pont, en revanche, est entièrement repensé.
Le pari du carbone ré-employé
L'originalité du chantier : 70 % du bateau est construit avec du carbone déclaré inapte au vol par Airbus, récupéré au Technocentre d'Olonne (Nantes). Les accastillages titane proviennent de chutes médicales (matériel orthopédique). Résultat annoncé : ≈ 50 % des 580 t de CO₂ habituellement émises pour construire un IMOCA. Budget total : 6,5 M€. Cible : départ du Vendée Globe 2028 sous les couleurs de l'association Les P'tits Doudous.
Skysat à bord
Skysat est intervenu sur la préparation du bateau.
