Un Ultim de 2001 toujours en course, quatre noms plus tard
Lancé en 2001 au chantier Multiplast (Vannes) pour Olivier de Kersauson, le trimaran a été dessiné par VPLP. À l'origine 33,80 m de long pour 21,10 m de large, gréé d'un mât aile rotatif de 43 m, construction sandwich carbone/Nomex. Sur la Route du Rhum 2022, Arthur Le Vaillant le ramène en course en tant que doyen de la flotte Ultim — vingt et un ans après sa mise à l'eau, sous son quatrième nom.
Architecture et construction
Dessiné par VPLP (Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost), construit chez Multiplast avec JMV Industries. Carbone/époxy avec âme Nomex, mât aile rotatif. Le bateau s'inscrit dans la série de maxi-multicoques sortie de Multiplast au début des années 2000 — six maxi-multis en sept ans, série inédite à l'échelle mondiale.
Refonte 2013 : du maxi-tri à l'Ultim 32/23
Acheté par Sodebo et confié à Thomas Coville, le bateau est profondément refondu par VPLP en 2013. Seuls les bras et les trois quarts arrière des flotteurs sont conservés ; tout le reste est redessiné. Relancé en 2014 sous le nom de Sodebo Ultim', il passe à 31 m de long pour répondre à la jauge Ultim 32/23.
Palmarès du bateau
- 2004 — Trophée Jules Verne en équipage avec Olivier de Kersauson, un peu plus de 63 jours, sous le nom Geronimo.
- 2016 — Record du tour du monde en solitaire avec Thomas Coville, 49 j 3 h 7 min, sous Sodebo Ultim'.
- 2022 — 6ᵉ de la Route du Rhum, classe Ultim 32/23, avec Arthur Le Vaillant sous le nom Mieux.
Les quatre vies
- 2001-2010 — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011-2018 — Sodebo Ultim' (Thomas Coville), après refonte 2013.
- 2019-2020 — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021- — Mieux (collectif Mieux, Arthur Le Vaillant).
