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Ultim Idec Sport

Client Francis Joyon
Année 2015
Type de projet Course au large
Classe Ultim

Sur l'Ultim IDEC Sport (Francis Joyon), Skysat a réalisé une installation full B&G — pas de NKE à bord. Les vérins Raymarine ont été upgradés avec des moteurs brushless, et l'ensemble du système B&G a été développé sur mesure par Skysat.

Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — photo en livrée historique Groupama 3 (même coque)

Le maxi-trimaran VPLP de 2006 qui a gagné le Jules-Verne deux fois

IDEC Sport a été lancé le 7 juin 2006 sous le nom de Groupama 3, maxi-trimaran de 31,50 m dessiné par VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost) et construit par Multiplast à Vannes. Le bateau a remporté le Trophée Jules-Verne en 2010 avec Franck Cammas, puis à nouveau en 2017 avec Francis Joyon — deux victoires sous deux skippers différents, vingt ans après sa mise à l'eau.

Architecture et construction

  • LOA : 31,50 m
  • Largeur : 22,50 m
  • Déplacement : 18 t
  • Équipage : jusqu'à 10
  • Architectes : VPLP Design
  • Construction : Multiplast, Vannes — composite carbone/époxy/nid d'abeille

VPLP a transposé sur Groupama 3 les choix de l'ORMA 60 Groupama 2 : trois safrans, dérives, cockpit large et ouvert, et un plan de voilure volontairement modéré pour la taille du bateau — un trimaran taillé pour être manœuvré à dix, pas un gigantisme de longueur. Le bateau a ensuite reçu plusieurs configurations selon l'usage : mât raccourci à 33 m et winches actionnés au pédalier pour le solo de Cammas en 2010, puis remise en configuration équipage complet sous Lending Club 2 (2015), puis configuration intermédiaire allégée pour les campagnes Joyon.

Cinq vies, cinq sponsors

  • 2006-2013 : Groupama 3 (Franck Cammas)
  • 2013-2014 : Banque Populaire VII (Loïck Peyron)
  • 2015 : Lending Club 2 (Renaud Laplanche, brièvement)
  • 2015-2023 : IDEC Sport (Francis Joyon)
  • 2023- : The Famous Project CIC (Alexia Barrier)

Palmarès du bateau

  • Trophée Jules-Verne 2010 : vainqueur avec Cammas et son équipage en 48 j 07 h 44 min 52 s — premier passage sous la barre des 50 jours dans l'histoire du trophée.
  • Route du Rhum 2010 : vainqueur en classe Ultime avec Cammas (en solo) en 9 j 14 h.
  • Route du Rhum 2014 : vainqueur avec Loïck Peyron sous le nom de Banque Populaire VII en 7 j 15 h 08 min 32 s — record du parcours.
  • Trophée Jules-Verne 2017 : vainqueur avec Joyon et un équipage de six (Bernard Stamm, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, Sébastien Audigane) en 40 j 23 h 30 min 30 s, à 26,85 nœuds de moyenne sur 26 412 milles. Plus de 4 j 14 h sous le record précédent de Loïck Peyron sur Banque Populaire V (Maxi Banque Pop V, 2012). Meilleure journée : 894 milles le 29 décembre 2016.
  • Route du Rhum 2018 : vainqueur en classe Ultime avec Joyon en 7 j 14 h 21 min 47 s, devant François Gabart (Macif) de 7 min 8 s à l'arrivée — Macif étant un Ultim de génération 2015. Nouveau record du parcours.
  • Route du Thé 2020 : Hong Kong-Londres en équipage avec Joyon en 31 j 23 h 36 min 46 s, devant Giovanni Soldini sur Maserati.
  • Trophée Jules-Verne 2025-2026 : arrivée le 26 janvier 2026 sous The Famous Project CIC (Alexia Barrier, équipage de huit) en 57 j 22 h 20 min — première circumnavigation non-stop d'un équipage 100 % féminin, 6ᵉ meilleur temps de l'histoire du trophée sur un bateau de vingt ans.