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Sodebo Ultim 3

Client Thomas Coville
Année 2019
Type de projet Course au large
Classe Ultim

Sur Sodebo Ultim 3, Skysat a notamment intégré les vérins Mobius développés par le groupe Mobius Marine — illustration concrète de la collaboration entre Skysat et son écosystème industriel.

Crédits photos : Pline / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Trimaran Ultim 32/23 VPLP-Bañuls, vainqueur du Trophée Jules-Verne 2026

Sodebo Ultim 3 est un trimaran de course de la classe Ultim 32/23 (32 m de long, 23 m de large), conçu pour le tour du monde en solitaire comme en équipage. Mis à l'eau le 18 mars 2019, il est exploité par Team Sodebo (Lorient) avec Thomas Coville à la barre.

Conception : VPLP Design avec Renaud Bañuls

Le bateau est signé VPLP Design et Renaud Bañuls, avec contributions de Martin Fischer (foils), GSEA Design (structures) et North Sails (aérodynamique). Près de 55 000 heures d'études et 110 000 heures de construction ont été nécessaires.

Construction : six chantiers

  • Multiplast (Vannes) — coque centrale, flotteurs, cockpit
  • CDK Technologies (Port-la-Forêt) — bras avant
  • Persico Marine (Italie) — bras arrière et foils
  • Lorima (Lorient) — mât de 34 m et bôme
  • Gepetto (Lorient) — dérive
  • Éole Composites (Treffléan) — safrans

Caractéristiques techniques

  • Longueur × largeur : 32 m × 23 m
  • Mât : 34 m (tirant d'air 36 m)
  • Voilure : grand-voile 277 m², près de 700 m² au portant
  • Foils : hauteur totale 4 m (2,5 m sous coque)
  • Construction : carbone/sandwich
  • Vitesse cible : 45-50 nœuds

Palmarès du bateau

  • Trophée Jules-Verne 2026 — vainqueur en équipage (Coville + 6) en 40 j 10 h 45 min 50 s, record absolu du tour du monde en équipage, +12 h 44 min sur le record précédent (IDEC Sport, 2017).
  • Arkéa Ultim Challenge–Brest 2024 — 2ᵉ avec Thomas Coville (tour du monde en solitaire des Ultim).
  • Route du Rhum 2022 — 3ᵉ en classe Ultim avec Thomas Coville.
  • Rolex Fastnet Race 2019 — 3ᵉ à 58 secondes des deux premiers (Edmond de Rothschild et Macif).