Le chantier des 5 IMOCA vainqueurs du Vendée Globe et de l'autoclave 50 mètres
CDK Technologies a été fondé en janvier 1984 à La Forêt-Fouesnant par Hubert Desjoyeaux, Jean Le Cam et Gaëtan Gouérou. L'acronyme reprend l'enseigne des Chantiers de Kerleven, le chantier des parents d'Hubert Desjoyeaux. Le chantier construit des prototypes en composite carbone pré-imprégné pour la course au large : IMOCA, Ultim, multicoques de records. Sur les 9 éditions du Vendée Globe, 5 vainqueurs sont sortis de chez CDK — la dernière en date, Macif Santé Prévoyance de Charlie Dalin (janvier 2025, en 64 j 19 h 22 min).
Trois sites, un autoclave géant
CDK opère sur trois sites — Port-la-Forêt (siège historique), Lorient (Keroman) et La Rochelle — avec environ 120 salariés. L'outil industriel structurant est l'autoclave de 50 mètres installé à Port-la-Forêt en 2013, l'un des plus grands d'Europe. Il permet la cuisson sous pression de mâts et de pièces structurelles (foils) pour IMOCA et Ultim. Lorient dispose d'un second autoclave (4 m × 25 m, installé en 2020) et d'un four de 36 mètres ajouté en 2018.
Inspiring Sport Capital aux commandes depuis 2022
En mars 2022, après trente ans à la tête de CDK (qu'il avait acquis en 1992), Philippe Facque cède le chantier à Inspiring Sport Capital, fonds parisien co-fondé en 2014 par Laurent Damiani et Lucien Boyer. Cyril Abiteboul (ex-Renault F1) assure la DG pendant un an, puis cède la place en mars 2023 à Stéphane Digard. À la même date, Loïck Peyron prend la présidence du Conseil Stratégique.
Hors course : les mâts Solid Sail
CDK développe avec les Chantiers de l'Atlantique les mâts carbone rigides Solid Sail, destinés aux paquebots de croisière à propulsion vélique. Le chantier vise plus largement les marchés de la décarbonation maritime et de la défense, en réutilisant les compétences composite de la course au large.
