Le chantier des catamarans ORC et du trimaran Paradox, à la base sous-marine de Lorient
Marsaudon Composites a été fondé en 1999 par Samuel Marsaudon et s'est installé dès 2000 dans les hangars de l'ancienne base sous-marine de Keroman, à Lorient, au cœur de la Bretagne Sailing Valley. Le chantier s'est spécialisé dans la construction en infusion sous vide de multicoques de croisière rapide, avec un parti pris constant : limiter le déplacement pour aller chercher des moyennes proches de la course au large.
Trois propriétaires successifs en cinq ans
En janvier 2018, Samuel Marsaudon cède le chantier au duo Damien Cailliau et Frédéric Blandin. La société est ensuite placée en procédure collective, et en septembre 2023 le tribunal de commerce de Lorient retient l'offre de Grand Large Yachting (groupe Outremer, Allures, Garcia), qui reprend les actifs, la marque ORC et les 65 salariés. Xavier Desmarest, directeur général de GLY, annonce la reprise au Cannes Yachting Festival 2023.
La gamme Ocean Rider Catamarans (ex-TS)
En 2020, le chantier renomme sa gamme TS (Tres Simple) en Ocean Rider Catamarans. Les unités actuelles sont dessinées par Christophe Barreau, sauf l'ORC 57 confié à Marc Lombard Yacht Design.
- ORC 42 (ex-TS42, lancé 2014) — Christophe Barreau
- ORC 50 (ex-TS5, lancé 2017) — Christophe Barreau
- ORC 52.2 — Christophe Barreau
- ORC 57 (18,39 m × 9,61 m) — Marc Lombard Yacht Design ; version ORC 57 ADV présentée au Salon International du Multicoque de La Grande Motte en avril 2026
Paradox, le trimaran de course-croisière de 63 pieds
À côté de la gamme catamarans, Marsaudon a construit en 2010 le trimaran Paradox (63 ft / 19,15 m), dessiné par Nigel Irens et Benoît Cabaret à partir des moules du Fujifilm de Loïck Peyron (ORMA 60). Capable de 30 nœuds en course, il a depuis enchaîné trois transats et navigué de la Bretagne au Pacifique.
