Trimaran Paradox
Crédits photos : Inconnu [réclamer]
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Skysat livre ses produits dans toute l'Union Européenne 🇪🇺
Skysat a installé les systèmes électriques, électroniques et informatiques de Paradox 2.0, garantissant la fiabilité et l'autonomie énergétique nécessaires pour les traversées océaniques.
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Paradox 2.0 est un trimaran de croisière-course de 19,15 m (63 pieds) lancé en mars 2010. Dessiné par Nigel Irens et Benoît Cabaret, il a été construit par Marsaudon Composites à Lorient, en carbone/époxy infusé sur les moules femelles originaux des ORMA 60 Fujifilm et Banque Populaire. La plateforme reprend donc la coque d'un 60 pieds de course océanique, adaptée pour deux tonnes d'aménagement intérieur et un gréement moins toilé.
À ce gabarit, le bateau navigue confortablement au-dessus de 20 nœuds, dépasse 30 nœuds au portant et tient des moyennes de 300 à 350 milles par jour — soit une traversée de l'Atlantique en 7 à 10 jours.
Le projet a été pensé dès le départ comme un voilier de croisière hauturière manœuvrable en équipage réduit, pas comme une machine de grand prix. Le pont intègre des éléments propres à ce cahier des charges : bras d'ancre articulé rétractable, garage à annexe, winches électriques et chariot de grand-voile hydraulique. Le rig plus court et la poutre réduite par rapport à un ORMA 60 vont dans le même sens : un trimaran que six personnes peuvent enchaîner en transats sans équipage de course.
Sous son premier propriétaire, le Californien Peter Aschenbrenner, Paradox a couru aux États-Unis, en Méditerranée et dans les Caraïbes. Sous le pavillon de Paul Flynn (Falmouth) depuis, le bateau continue à courir en MOCRA.
Lundi - Vendredi, 9h - 18h
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