Maxi Dolphin

Chantier italien fondé en 1987 par Vittorio Moretti (par ailleurs fondateur du domaine viticole Bellavista), à Erbusco en Franciacorta. Spécialisé dans les voiliers et yachts à moteur custom et semi-custom en composite carbone, jusqu'à 36 mètres. Environ 300 yachts construits depuis l'origine. Dirigé depuis 2016 par Luca Botter (CEO) et Giovanni Pizzati (directeur technique), au sein du groupe Moretti.

Le chantier carbone de Franciacorta, de Carmen di Bellavista à Nomad IV

Fondation et trajectoire

Vittorio Moretti lance Maxi Dolphin en 1987 avec un objectif explicite : apprendre à travailler le composite carbone. Premier bateau livré la même année : Carmen di Bellavista, un 73 pieds dessiné par Bruce Farr que Moretti court lui-même. En 2001 suit Viriella, 118 pieds signé Germán Frers. Le chantier s'ouvre au moteur en 2007 (MD51 Power dessiné par Roberto Starkel) tout en continuant les unités à voile à l'unité ou en très petite série.

Spécialité technique

Construction monolithique en composite carbone, sandwich Nomex. Le chantier travaille à l'unité avec des architectes externes : Finot-Conq, Germán Frers, Bruce Farr, Luca Brenta, Mark Mills, Bill Tripp, Botin & Partners, Guillaume Verdier, Nauta Design, Harry Miesbauer, Roberto Starkel. Site principal de 2 700 m² à Erbusco, plus un Sea Office à Chiavari sur la côte ligure pour la mise à l'eau et les essais.

Skysat à bord

Skysat intervient sur Nomad IV (préparation).