Le jeune chantier composite de Lymington qui a livré le Lift 45 Maxitude
SR Structures est un chantier composite britannique basé à Lymington (Hampshire), fondé en 2023 par Sam Pellow et Ross Hotchkiss. Il occupe les anciens locaux de Green Marine — site qui a vu naître des Coupe de l'America, Mini Maxis, TP52 et bateaux de la Volvo Ocean Race avant 2023. L'équipe compte une quinzaine de spécialistes du composite.
Fondateurs et filiation
Sam Pellow a démarré son apprentissage de constructeur naval dans les mêmes locaux où SR Structures opère aujourd'hui. Avant de cofonder le chantier, il avait monté Carbon Instinct, atelier spécialisé dans les composants carbone pour voiliers de performance. Ross Hotchkiss a fait l'essentiel de sa carrière sur le site Green Marine. Tous deux ont également travaillé sur des projets d'aéronautique, de défense navale et d'éolien industriel.
Procédés et capacités
Construction, modification et réparation de voiliers composites jusqu'à 80 pieds. Le chantier maîtrise l'infusion époxy sous vide, la stratification main, le carbone préimprégné et l'out-of-autoclave (OOA). Matériaux : carbone, aramide, verre, âmes mousse PVC et nid d'abeille Nomex. Fournisseurs partenaires : Gurit, Sicomin, Pro-Set, Airtech, Matrix.
