Jachtowy regatowiec, który został ojcem konstrukcji Pogo
Pierre Rolland dorastał na Półwyspie Crozon w departamencie Finistère, naprzeciwko tradycyjnego warsztatu Auguste’a Tertut. W 1978 roku uzyskał tytuł technika budowy maszyn, a następnie przez dekadę pracował w biurze konstrukcyjnym branży samochodowej, jednocześnie projektując i budując własne prototypy jachtów regatowych. Obecnie prowadzi działalność w Dirinon, a jego biuro PRAN projektuje jednostki Pogo, Django, Mojito i Bongo.
Kariera regatowa przed zawodem architekta
Rolland zdobył sławę jako sternik: Mini-Transat 1987, 1989, 1993 i 2009, cztery edycje Solitaire du Figaro w latach 1995–1998, zwycięstwo w regatach Les Sables–Açores–Les Sables 2008 na swoim prototypie D2. Zawsze projektował łodzie, na których sam pływał, aż w 1995 roku zakład Structures zlecił mu pierwszą seryjną konstrukcję Pogo, wywodzącą się z jego Mini 6.50 "Amnesty International", który wygrał Mini-Transat 1993 z Thierrym Duboisem.
Partnerstwa z warsztatami
PRAN współpracuje głównie z czterema bretoniskimi warsztatami: Structures (seria Pogo), Marée Haute (Django, D2), IDB Marine (Mojito, Malango) oraz Bord à Bord (kadłuby aluminiowe). Rolland prowadzi ponadto zajęcia z budowy maszyn równolegle do działalności architektonicznej.
