Jacht szybki z kadłubem kompozytowym inspirowany klasą IMOCA
Ribelle jest pierwszym egzemplarzem modelu Finot-Conq 56 (FC56), wodowanym w 2021 roku w zakładach Knierim Yachtbauw Kilonii. Magazyn YACHTopisał go jako rzeźbę żaglowąZleceniodawcą jest inżynier precyzyjny zaangażowany w projekt od doboru komponentów po programowanie systemów.
Architektura: przeniesienie koncepcji IMOCA na jachty turystyczne
Finot-Conq zaprojektował kadłub według tych samych zasad co nowoczesny IMOCA: odwrócony dziób pełny i zaokrąglony, wcięte burty, płaskie dno z minimalnym rockerem, podwójne sterówki z ostrymi krawędziami spływu. Brak foili. Celem było zachowanie wydajności 60-stopowego jachtu wyścigowego przy uproszczeniu obsługi dla potrzeb turystyki morskiej.
Budowa
- Kadłub i pokład: kompozyt epoksydowy z rdzeniem Corecell na całej konstrukcji — w tym w obszarach niewidocznych.
- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości w najbardziej obciążonych strefach (m.in. stopa masztu).
- Maszt z włókna węglowego o wysokim module sprężystości bez want i pachołów, żagiel główny typu square-top.
- Podnoszona płetwa balastowa z płetwą węglową i bulajem ołowianym.
Główne parametry
- Długość całkowita: 18,90 m
- Długość kadłuba: 17,10 m
- Szerokość: 5,24 m
- Zanurzenie: 4,00 m / 1,65 m (płetwa balastowa podnoszona)
- Wyporność pustego: 11,9 t — około połowy wyporności porównywalnego modelu Swan 55 (dane YACHT).
- Powierzchnia ożaglowania w dryfie: 197 m² — współczynnik obciążenia ożaglowania 6,2.
- Napęd: Yanmar 80 KM / 59 kW, saildrive.
Praktyczny w obsłudze przez zredukowaną załogę
Opcjonalne: elektryczne wciągarki i magazynki hydrauliczne — jacht zaprojektowano z myślą o żeglowaniu solo lub w zredukowanej załodze. Według testów YACHT, prędkość ustabilizowana 12–14 węzłów na spinakerze, maksymalnie 16 węzłów.
Dalsze losy
Drugi egzemplarz FC56 zamówiono w stoczni Baltic Yachts w Finlandii.
