Jolka ekspedycyjna 19 m, kadłub z laminatu drewnianego, projekt Nigel Irens, samodzielnie zbudowana w Etel
La Louise to jolka o długości 19 m zaprojektowana przez brytyjskiego architekta Nigela Irensa i samodzielnie zbudowana przez Thierry’ego Dubois na Ria d’Etel w latach 2004–2010. Pierwsze kontakty między Dubois a Irensem sięgają 2002 roku, podczas regat Around Alone. Pierwsze drewno dotarło na stocznię w sierpniu 2004 roku, wodowanie odbyło się w kwietniu 2010 roku — łącznie około 23 000 godzin pracy projektowej i budowlanej. Jacht zaprojektowano z myślą o rejsach ekspedycyjnych w wysokich szerokościach geograficznych.
Architektura i konstrukcja
Kadłub z laminatu drewnianego, żywica epoksydowa, włókno szklane i Kevlar. Wzmocnienie dziobu lodołamaczem ze stali nierdzewnej, pięć wodoszczelnych grodzi. Inspiracja Irensa nawiązuje do tradycyjnych amerykańskich jolek trójmasztowych, tu zrealizowana jako jolka dwumasztowa.
Dane techniczne
- Długość: 19 m
- Szerokość: 4,80 m
- Zanurzenie: 2,15 m / 3,50 m z płytkim sterem
- Wyporność: 40 t pusty, 45 t w załadunku
- Takielunek: jolka, 2 maszty z włókna węglowego, 220 m² powierzchni żagli w 4 żaglach
- Napęd: John Deere 235 KM, 2 000 L paliwa
- Pojemność: 8 pasażerów + 2 członków załogi
Eksploatacja
Od 2011 roku La Louise jest eksploatowana przez Thierry’ego Dubois w rejsach ekspedycyjnych z Etel: Islandia, Grenlandia (Zatoka Disko, Uummannaq, Ilulissat) oraz Morze Baffina. Około sześć miesięcy żeglugi rocznie w wysokich szerokościach geograficznych; zimowanie w Etel.
