Drugi JP54, szybki jacht turystyczny z kadłubem z włókna węglowego projektu Verdier
JP54 to szybki jacht turystyczny o długości 16,45 m zaprojektowany przezGuillauma Verdierana zamówienieJean-Pierre’a Dicka, z aranżacją wnętrza autorstwa Stéphanie Marin. Pierwszy egzemplarz, The Kid (nr kadłuba 1), został zwodowany w 2010 roku w Auckland w stoczni Pachoud Yachts dla ekipy Absolute Dreamer. Drugi egzemplarz to siostrzana jednostka zbudowana w 2012 roku według tych samych planów Verdiera.
Pomysł: przeniesienie rozwiązań z IMOCA do jachtu turystycznego
Program jachtu JP54 powiela wybrane rozwiązania techniczne 60-stopowego jachtu regatowego do długodystansowych rejsów oceanicznych — konstrukcja w całości z włókna węglowego, wychylana hydraulicznie płetwa balastowa, zbiorniki balastowe — w jednostce o wymiarach dostosowanych do rejsów oceanicznych z ograniczoną załogą. Zanurzenie zmienia się z 3,5 m (płetwa prosta) do 2,5 m przy wychyleniu płetwy o 50°, co umożliwia dostęp do płytszych kotwicowisk.
Dane techniczne
- Projektant: Guillaume Verdier
- Aranżacja wnętrza: Stéphanie Marin
- Długość kadłuba: 16,45 m (54 stopy)
- Długość całkowita (z bukszprytem): 18,235 m
- Szerokość: 5,3 m
- Zanurzenie: 3,5 m (płetwa prosta) / 2,5 m (płetwa wychylona o 50°)
- Wyporność: ~10,2 t
- Konstrukcja: kadłub, pokład, maszt i bom w całości z włókna węglowego
- Płetwa balastowa wychylana hydraulicznie, podwójna płetwa sterowa
- Powierzchnia ożaglowania: 266 m² na wiatr, 434 m² z wiatrem
- Zbiorniki balastowe wody: 1 000 l (ułatwiają manewrowanie w płytszych wodach portowych)
Wnętrze z obrotowym układem
Charakterystyczne rozwiązanie w projekcie Verdiera: blok kuchenny, stolik nawigacyjny i mesa są zamontowane na obrotowej platformie, która mieści także baterie i siłowniki hydrauliczne. Całość może być wychylana na nawietrzną, przesuwając masę w kierunku nawietrznej dla zwiększenia stateczności i mocy ożaglowania.
Status serii
JP54 został opracowany przez Absolute Dreamer, ekipę regatową Jean-Pierre’a Dicka. Ta jednostka jest drugim zbudowanym egzemplarzem; pierwszy (The Kid) został później przemianowany na Notre Méditerranée — Ville de Nice i nadal pływa z Dickiem.
