Klasa G-Class Ollier zbudowany dla The Race
Maksikatomaran o długości 32,8 m zaprojektowany przez Gilles’a Olliera i zbudowany przez Multiplast w Vannes, zwodowany w październiku 2000 r. pod nazwą Innovation Explorer dla The Race – regat dookoła świata bez zawijania do portów i bez ograniczeń, stworzonych przez Bruno Peyrona. Łódź należy do serii G-Class, prekursorki klasy Ultim, z których Multiplast wybudował sześć jednostek w ciągu siedmiu lat.
Pięciu właścicieli, pięć nazw
- 2000–2001 — Innovation Explorer : 2. miejsce w The Race pod dowództwem Loïcka Peyrona i Skip Novaka (64 dni 22 godz., 28 764 Mm przy średniej 18,4 węzła, za jednostką bliźniaczą Club Med).
- 2002 — Orange : Trophée Jules Verne w 64 dni 8 godz. 37 min pod dowództwem Bruno Peyrona, bijąc rekord o prawie tydzień.
- 2003 — Kingfisher 2 : próba pobicia rekordu Jules Verne przez Ellen MacArthur, złamanie masztu na Oceanie Indyjskim w pobliżu Wysp Kerguelena.
- 2006–2010 — Gitana 13 : zakupiony przez Gitana Team (Baron Benjamin de Rothschild), remont. Kampania rekordowa 2008 pod dowództwem Lionela Lemonchoisa — Nowy Jork–San Francisco w 43 dni 38 min (bicie rekordu o ponad 14 dni), następnie San Francisco–Yokohama w 11 dni oraz Hongkong–Londyn w 41 dni.
- 2010–2014 — Swift : sprzedany Jacky Settonowi, przebudowany na szybki katamaran turystyczny.
- Od 2014 — G-Force : obecna nazwa, pływa w rejsach turystycznych i prywatnych dookoła świata.
Charakterystyka techniczna
- Długość: 32,8 m
- Szerokość: 16,5 m
- Maszt: 40 m
- Powierzchnia ożaglowania: 610 m² na wiatr, do 800 m² przy kursie pełnym (konfiguracja regatowa); 510 m² w obecnej konfiguracji turystycznej
- Konstrukcja kompozytowa z włókna węglowego/żywicy epoksydowej/plastra miodu (specjalność Multiplast)
