Porównywarka radarów morskich — Skysat

Niekoniecznie. Jeśli magnetron uruchamia się, widzi na 24 Mm, a Ty pływasz głównie na pełnym morzu, inwestycja w Solid State nie jest pilna. Przełączenie staje się zasadne, gdy pływasz nocą w zatłoczonej strefie przybrzeżnej (Doppler zmienia odczyt ruchu), gdy Twój park 12 V jest obciążony, lub gdy magnetron dobiega końca żywotności (typowo 10–12 lat).

Wszystkie radary z technologią Solid State Doppler. HALO (B&G/Simrad) = zoptymalizowany pod kątem żeglugi, natywna integracja z H5000 i Zeus. Fantom (Garmin) = największy zasięg surowy (do 48 Mm) + kolorowy Doppler MotionScope o bardzo czytelnym obrazie. Quantum 2 (Raymarine) = najniższe zużycie energii (~17-20 W), najbardziej kompaktowy, najlepszy w modernizacji istniejących systemów Axiom.

Tak, ale nie dokładnie tak jak alarm. Doppler nie mówi "ten cel uderzy w Ciebie", lecz "ten cel zbliża się względnie do Ciebie" (czerwony) lub "oddal się" (zielony). To informacja o względnej prędkości, a nie o kursie kolizyjnym. Na pokładzie oko natychmiast wychwytuje cele czerwone na zielonym tle.

Przy 24 godzinach ciągłej żeglugi magnetron 4 kW zużywa typowo 600–900 Wh w zależności od cyklu nadawania. Solid State Doppler zużywa 400–700 Wh, co oznacza oszczędność 25–40 % w zużyciu energii przez radar.

Nie. AIS odbiera pozycję GPS deklarowaną przez inne nadające statki. Radar wykrywa to, co odbija fale: wszystko, co pływa, w tym statki bez AIS, dryfujące kontenery, wybrzeża i chmury deszczowe. Oba systemy uzupełniają się wzajemnie.