Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100

Interface moteur et controle Raymarine ECI-100 E70227

Point relais offert dès 150€ en France
Retrait chez Skysat possible

Installation sur mesure

Faites confiance à Skysat pour installer l'équipement à bord

Demander un devis

Installateurs autour de vous

grâce à notre réseau d'installateurs agréés

Trouvez un installateur

Service d'assistance

Optez pour une aide complémentaire à la pose

Oszczędź 13%

Raymarine

E70227

Uniwersalny interfejs silnika i sterowania ECI-100

L'interface moteur universelle Raymarine ECI-100 (E70227) est une passerelle dédiée à l'intégration des données moteur J1939 et NMEA 2000 dans les réseaux SeaTalkng. Conçue pour centraliser les informations de propulsion sur les écrans multifonctions Raymarine, y compris les gammes LightHouse, C-Classic, A-Classic et E-Classic, elle assure une compatibilité étendue. Ce produit est une solution éprouvée pour les installations existantes comme pour les nouvelles, offrant une conversion fiable des données. Aucune information sur les accessoires inclus n'est spécifiée dans le contexte fourni.

Prix publicBénéficier du tarif pro

1.719,47 PLN

1.719,47 PLN ~~1.995,03 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny

Point relais offert dès 150€ en France
Retrait chez Skysat possible

Installation sur mesure

Faites confiance à Skysat pour installer l'équipement à bord

Demander un devis

Installateurs autour de vous

grâce à notre réseau d'installateurs agréés

Trouvez un installateur

Service d'assistance

Optez pour une aide complémentaire à la pose

Caractéristiques techniques

Przeznaczenie produktu	Intégration des données moteur
Gama produktowa	ECI
Kompatybilny z NMEA 2000	Oui
Sieć przewodowa	NMEA 2000,J1939,SeaTalkng
Liczba wejść	1.0
Liczba wyjść	1.0
Liczba portów USB	0.0
Liczba portów Ethernet	0.0
Typ złącza	DeviceNet
Metoda zasilania	Câblé (12V CC)
Nazwa oprogramowania konfiguracyjnego	LightHouse
Obsługa aktualizacji firmware	Oui
Typ montażu	Montage en surface
Wymiary (S x W x G)	109.2 x 30.2 x 67.5 mm
Protokół komunikacyjny	NMEA 2000,J1939,SeaTalkng
Liczba portów szeregowych	0.0
Wejście przewodowe	NMEA 2000,J1939
Wyjście przewodowe	SeaTalkng

Accessoires

Kabel 1,5 m SeaTalk NG SPUR F / wtyczka DeviceNet NMEA 2000 M

192,99 PLN

192,99 PLN ~~212,80 PLN~~

Kup

Kabel SeaTalk NG / Devicenet NMEA2000 żeński (400 mm)

217,04 PLN

217,04 PLN ~~239,40 PLN~~

Kup

Kabel 1 metr SeaTalk NG F / DeviceNet (NMEA 2000) F)

241,22 PLN

241,22 PLN ~~266,00 PLN~~

Kup

Câble Adaptateur Femelle Devicenetraymarine A06045

Przewód adapter STNG magistrala żeńska – DeviceNet żeńska 400 mm

184,13 PLN

184,13 PLN ~~212,80 PLN~~

Kup

Kabel rozgałęziający SeaTalk NG 1 metr

184,34 PLN

184,34 PLN ~~212,80 PLN~~

Kup

Złącze w kształcie litery T SeaTalk NG

122,41 PLN

122,41 PLN ~~133,00 PLN~~

Kup

Kabel magistrali SeaTalk NG Raymarine, długość 1 metr

172,06 PLN

172,06 PLN ~~186,20 PLN~~

Kup

Kabel magistrali SeaTalk NG 3 m

184,13 PLN

184,13 PLN ~~212,80 PLN~~

Kup

Kabel magistrali SeaTalk NG 5 m

243,51 PLN

243,51 PLN ~~266,00 PLN~~

Kup

Złącze 5-drogowe SeaTalk NG

205,58 PLN

205,58 PLN ~~212,80 PLN~~

Kup

Description détaillée

Uniwersalny interfejs silnika i sterowania ECI-100 firmy Raymarine, numer referencyjny E70227, został zaprojektowany do integracji danych silnika z sieciami SeaTalk^ng. Zapewnia konwersję informacji pochodzących z magistrali silnika NMEA 2000 oraz J1939, umożliwiając ich wyświetlanie na kompatybilnych wielofunkcyjnych wyświetlaczach Raymarine.

Integracja i kompatybilność

Ten moduł bramki pozwala scentralizować dane napędu, zarówno w konfiguracji jedno-, jak i wielosilnikowej (powyżej dwóch), z magistralami CAN współdzielonymi lub oddzielnymi. ECI-100 obsługuje protokoły NMEA 2000 i J1939, obejmując szeroki zakres jednostek napędowych. Jest kompatybilny z wielofunkcyjnymi wyświetlaczami Raymarine wyposażonymi w oprogramowanie LightHouse w wersji 8 lub nowszej, a także z poprzednimi generacjami MFD, takimi jak serie C-Classic (C70, C80, C120), A-Classic (A50, A50D, A57D, A70, A70D) i E-Classic (E80, E120).

Budowa i instalacja

Przy wymiarach 109,2 mm długości, 67,5 mm szerokości i 30,2 mm wysokości, ECI-100 montowany jest w sposób dyskretny. Instalacja wymaga prawidłowego połączenia z masą oraz odpowiedniego zabezpieczenia bezpiecznikowego. W systemach wielosilnikowych dostępny jest asystent identyfikacji silników poprzez MFD LightHouse do konfiguracji kolejności wyświetlania danych. Urządzenie jest zgodne z dyrektywą EMC 2004/108/WE, zapewniając kompatybilność elektromagnetyczną. Spełnia normy szczelności IPX, jednak ekspozycja na wysokociśnieniowe myjki nie jest objęta gwarancją.

Documentations

Type	Nom
	EN - Plan technique - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	FR - Notice d'installation - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Notice d'installation - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Document technique - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Document technique - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Declaration de conformite - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100

Avis de l'expert

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Raymarine ECI-100 engine integration: J1939 and NMEA 2000 gateway to SeaTalkng »

Raymarine's ECI-100 engine interface is a key component for navigators seeking centralized and accurate visualization of propulsion data on their Raymarine navigation system. Its primary role is to translate proprietary or standard engine protocols such as J1939 and NMEA 2000 into a format compatible with the SeaTalkng network. This provides significant operational value for boats equipped with modern propulsion systems, which are often natively incompatible with multifunction displays without a dedicated gateway.

In terms of installation, the ECI-100 is designed to be mounted in a protected environment. The procedure for single-engine installations is straightforward, but for multi-engine setups, the engine identification assistant on LightHouse or Legacy MFDs is essential. It is critical to follow the engine-by-engine identification steps precisely to ensure correct and orderly data display (port, center, starboard). The requirement to have the engine running during this identification phase is a practical constraint to plan for. While the device is water-resistant (IPX standard), it is advisable to install it away from high-pressure washdowns that could compromise its long-term waterproofing.

The ECI-100's differentiation lies in its ability to standardize engine data from diverse sources into the Raymarine ecosystem, including older generations of multifunction displays. This extends the useful life of existing installations while providing functional upgrades. It is particularly suitable for recreational and workboats that benefit from comprehensive integration of onboard information, avoiding the need for multiple analog gauges or engine-specific displays. However, it is not intended for SOLAS or IMO applications and should be limited to recreational or light-duty workboats.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Paiement et sécurité

Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

Uniwersalny interfejs silnika i sterowania ECI-100

1.719,47 PLN

1.719,47 PLN ~~1.995,03 PLN~~

Complétez votre installation avec des

Équipements complémentaires

Raymarine

Wyświetlacz i70s Raymarine – wielofunkcyjny

Ref : E70327

3.005,84 PLN

3.005,84 PLN ~~3.165,45 PLN~~

Raymarine

AIS 700 CLASS B zintegrowanym SPLITTEREM anteny

Ref : E70476

5.788,24 PLN

5.788,24 PLN ~~6.357,49 PLN~~

Raymarine

Czujnik-komputer EV1 Evolution

Ref : E70096

4.351,56 PLN

4.351,56 PLN ~~4.921,07 PLN~~

Questions fréquentes

Besoin d'aide ? Contactez-nous

What is the Raymarine ECI-100 interface and what is it used for?

The Raymarine ECI-100 universal engine and control interface (part number E70227) is a bridge module designed to integrate propulsion data from your engine into the Raymarine SeaTalkng network. It converts data from NMEA 2000 and J1939 engine buses, allowing display on compatible Raymarine multifunction displays. This centralizes engine data display, whether for single-engine or multi-engine setups.

Which engine types or engine bus protocols are compatible with the ECI-100 interface?

The ECI-100 interface is compatible with a wide range of propulsion systems. It supports the NMEA 2000 and J1939 engine bus protocols. It can be used for single-engine or multi-engine configurations (more than two), whether the CAN buses are shared or separate.

What are the physical dimensions of the ECI-100 interface?

The ECI-100 interface has compact dimensions, making discreet integration easier. Its dimensions are:

Length: 109.2 mm Width: 67.5 mm Height: 30.2 mm

What are the power supply and electrical protection requirements for installing the ECI-100?

For a correct and secure installation of the ECI-100, it is imperative to:

Verify that the device is properly connected to ground. Protect the power supply with a fuse of the appropriate rating or an automatic circuit breaker. Never connect this unit to a system with a positive ground. Always disconnect the boat's electrical power before installing or disconnecting the device.

What are the recommendations to avoid electromagnetic interference when installing the ECI-100?

For optimal EMC performance and to minimize interference, it is recommended that the ECI-100 and its cables be:

At least 1 metre (3 feet) away from any device emitting or any cable carrying radio signals (e.g., VHF transceivers). For Single Sideband (SSB) radios, this distance must be increased to 2 metres (7 feet).

More than 2 metres (7 feet) away from the path of a radar beam.

Powered by a battery different from the one used for engine starting, to prevent erratic system behavior.

If non-Raymarine cables are used, it is mandatory to install a ferrite choke on the cable near the Raymarine device.

How to configure the data display order for multi-engine systems with the ECI-100?

For multi-engine systems, a motor identification assistant is available via Raymarine multifunction displays running LightHouse software (version 8 or later). This assistant allows you to configure the display order of engine data (e.g., port, center port, center, center starboard, starboard) so that it appears correctly on the engine data pages of your MFD. For single-engine systems, this configuration is not required.

Does the ECI-100 warranty cover water damage if the device is cleaned with a pressure washer?

No. Although the ECI-100 interface complies with IPX waterproofing standards, damage caused by exposure to high-pressure washers is not covered under the Raymarine warranty. It is recommended to avoid using high-pressure washers directly on the device.