Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100

Interface moteur et controle Raymarine ECI-100 E70227

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Oszczędź 15%

Raymarine

E70227

Uniwersalny interfejs silnika i sterowania ECI-100

Uniwersalny interfejs silnika Raymarine ECI-100 (E70227) to dedykowane urządzenie służące do integracji danych silnika J1939 i NMEA 2000 w sieciach SeaTalkng. Zaprojektowany do centralizacji informacji napędowych na wyświetlaczach wielofunkcyjnych Raymarine, w tym serii LightHouse, C-Classic, A-Classic i E-Classic, zapewnia rozbudowaną kompatybilność. Produkt stanowi sprawdzone rozwiązanie zarówno dla instalacji istniejących, jak i nowych, oferując niezawodną konwersję danych. Brak informacji o dołączonych akcesoriach w dostarczonym kontekście.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

1.730,67 PLN

1.730,67 PLN ~~2.040,63 PLN~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Przeznaczenie produktu	Integracja danych silnika
Gama produktowa	ECI
Kompatybilny z NMEA 2000	Oui
Sieć przewodowa	NMEA 2000,J1939,SeaTalkng
Liczba wejść	1.0
Liczba wyjść	1.0
Liczba portów USB	0.0
Liczba portów Ethernet	0.0
Typ złącza	DeviceNet
Metoda zasilania	Przewodowy (12V DC)
Nazwa oprogramowania konfiguracyjnego	LightHouse
Obsługa aktualizacji firmware	Oui
Typ montażu	Montaż na powierzchni
Wymiary (S x W x G)	109,2 x 30,2 x 67,5 mm
Protokół komunikacyjny	NMEA 2000, J1939, SeaTalkng
Liczba portów szeregowych	0.0
Wejście przewodowe	NMEA 2000, J1939
Wyjście przewodowe	SeaTalkng

Kup

Szczegółowy opis

Uniwersalny interfejs silnika i sterowania ECI-100 firmy Raymarine, numer referencyjny E70227, został zaprojektowany do integracji danych silnika z sieciami SeaTalk^ng. Zapewnia konwersję informacji pochodzących z magistrali silnika NMEA 2000 oraz J1939, umożliwiając ich wyświetlanie na kompatybilnych wielofunkcyjnych wyświetlaczach Raymarine.

Integracja i kompatybilność

Ten moduł bramki pozwala scentralizować dane napędu, zarówno w konfiguracji jedno-, jak i wielosilnikowej (powyżej dwóch), z magistralami CAN współdzielonymi lub oddzielnymi. ECI-100 obsługuje protokoły NMEA 2000 i J1939, obejmując szeroki zakres jednostek napędowych. Jest kompatybilny z wielofunkcyjnymi wyświetlaczami Raymarine wyposażonymi w oprogramowanie LightHouse w wersji 8 lub nowszej, a także z poprzednimi generacjami MFD, takimi jak serie C-Classic (C70, C80, C120), A-Classic (A50, A50D, A57D, A70, A70D) i E-Classic (E80, E120).

Budowa i instalacja

Przy wymiarach 109,2 mm długości, 67,5 mm szerokości i 30,2 mm wysokości, ECI-100 montowany jest w sposób dyskretny. Instalacja wymaga prawidłowego połączenia z masą oraz odpowiedniego zabezpieczenia bezpiecznikowego. W systemach wielosilnikowych dostępny jest asystent identyfikacji silników poprzez MFD LightHouse do konfiguracji kolejności wyświetlania danych. Urządzenie jest zgodne z dyrektywą EMC 2004/108/WE, zapewniając kompatybilność elektromagnetyczną. Spełnia normy szczelności IPX, jednak ekspozycja na wysokociśnieniowe myjki nie jest objęta gwarancją.

Dokumentacja

Type	Nom
	EN - Plan technique - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	FR - Notice d'installation - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Notice d'installation - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Document technique - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Document technique - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Declaration de conformite - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100

Opinia eksperta

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Integracja silnika Raymarine ECI-100: most J1939 i NMEA 2000 do SeaTalkng »

Interfejs silnika ECI-100 firmy Raymarine to kluczowy komponent dla żeglarzy pragnących scentralizować i precyzyjnie wizualizować dane napędu na swoim systemie nawigacyjnym Raymarine. Jego głównym zadaniem jest tłumaczenie protokołów silnikowych – zarówno własnych, jak i standardowych (np. J1939 i NMEA 2000) – na format obsługiwany przez sieć SeaTalkng. Stanowi to znaczącą wartość użytkową dla łodzi wyposażonych w nowoczesne silniki, które często nie są kompatybilne bezpośrednio z ekranami wielofunkcyjnymi bez dedykowanej bramki.

Pod względem instalacji ECI-100 został zaprojektowany do montażu w chronionym środowisku. Procedura dla instalacji jednossilnikowych jest prosta, jednak w konfiguracjach wielossilnikowych niezbędny jest asystent identyfikacji silników dostępny w ekranach MFD LightHouse lub Legacy. Kluczowe jest precyzyjne przeprowadzenie identyfikacji silnika po silniku, aby zapewnić prawidłowe i uporządkowane wyświetlanie danych (lewa burta, środek, prawa burta). Konieczność uruchomienia silnika podczas tej fazy identyfikacji to praktyczne ograniczenie, które należy uwzględnić. Choć urządzenie jest odporne na rozbryzgi wody (norma IPX), zaleca się montaż w miejscu chronionym przed myciem wysokociśnieniowym, co mogłoby w dłuższej perspektywie zagrozić jego szczelności.

Różnicujący charakter ECI-100 polega na zdolności ujednolicenia danych silnikowych pochodzących z różnych źródeł w ekosystemie Raymarine, włączając starsze generacje ekranów wielofunkcyjnych. Wydłuża to żywotność istniejących instalacji, oferując jednocześnie funkcjonalną modernizację. Szczególnie nadaje się do jachtów oraz łodzi roboczych, które zyskują pełną integrację informacji pokładowych, eliminując konieczność stosowania dodatkowych wskaźników analogowych lub dedykowanych ekranów silnikowych. Nie jest on jednak przeznaczony do zastosowań SOLAS lub IMO i jego użycie powinno ograniczać się do łodzi rekreacyjnych lub lekkich jednostek roboczych.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Uniwersalny interfejs silnika i sterowania ECI-100

1.730,67 PLN

1.730,67 PLN ~~2.040,63 PLN~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Czym jest interfejs Raymarine ECI-100 i do czego służy?

Uniwersalny interfejs silnika i sterowania Raymarine ECI-100 (referencja E70227) to moduł bramy sieciowej zaprojektowany do integracji danych napędowych silnika w sieci SeaTalkng firmy Raymarine. Konwertuje informacje pochodzące z magistrali silnikowych NMEA 2000 oraz J1939, umożliwiając ich wyświetlanie na kompatybilnych ekranach wielofunkcyjnych Raymarine. Pozwala to na scentralizowanie wyświetlania danych silnika, zarówno w konfiguracji jedno-, jak i wielosilnikowej.

Jakie typy silników lub protokołów magistrali silnika są kompatybilne z interfejsem ECI-100?

Interfejs ECI-100 jest kompatybilny z szeroką gamą układów napędowych. Obsługuje protokoły magistrali silnikowej NMEA 2000 oraz J1939. Może być stosowany w konfiguracjach jedno- i wielosilnikowych (powyżej dwóch), zarówno przy wspólnej, jak i rozdzielnej magistrali CAN.

Jakie są fizyczne wymiary interfejsu ECI-100?

Interfejs ECI-100 ma kompaktowe wymiary, co ułatwia dyskretną integrację. Jego wymiary to:

Długość: 109,2 mm Szerokość: 67,5 mm Wysokość: 30,2 mm

Jakie są wymagania dotyczące zasilania i ochrony elektrycznej przy instalacji ECI-100?

Aby prawidłowo i bezpiecznie zainstalować ECI-100, należy:

Sprawdzić, czy urządzenie jest prawidłowo połączone z masą. Zabezpieczyć zasilanie bezpiecznikiem o odpowiednim prądzie znamionowym lub wyłącznikiem automatycznym. Nigdy nie podłączać tego urządzenia do systemu z dodatnią masą. Zawsze wyłączyć zasilanie elektryczne na jachcie przed rozpoczęciem instalacji lub odłączeniem urządzenia.

Jakie są zalecenia dotyczące unikania zakłóceń elektromagnetycznych podczas instalacji ECI-100?

Aby zapewnić optymalne parametry kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) i zminimalizować zakłócenia, zaleca się, aby ECI-100 oraz jego przewody były:

W odległości co najmniej 1 metra (3 stopy) od wszelkich urządzeń emitujących sygnały radiowe lub przewodów przesyłających takie sygnały (np. radiotelefony VHF). W przypadku radiotelefonów SSB (BLS) odległość należy zwiększyć do 2 metrów (7 stóp).
W odległości ponad 2 metrów (7 stóp) od wiązki radaru.
Zasilane z innego akumulatora niż ten używany do rozruchu silnika, aby zapobiec niestabilnej pracy systemu.
Jeśli używane są przewody innych producentów niż Raymarine, niezbędne jest założenie ferrytu tłumiącego zakłócenia na przewód w pobliżu urządzenia Raymarine.

Jak skonfigurować kolejność wyświetlania danych dla systemów wielosilnikowych z użyciem ECI-100?

W przypadku systemów wielosilnikowych, asystent identyfikacji silników jest dostępny za pośrednictwem wielofunkcyjnych ekranów Raymarine wyposażonych w oprogramowanie LightHouse (wersja 8 lub nowsza). Asystent ten umożliwia skonfigurowanie kolejności wyświetlania danych silnika (np. lewa burta, środek lewa burta, środek, środek prawa burta, prawa burta), aby poprawnie pojawiały się one na stronach danych silnika w Twoim MFD. W systemach jednosisnikowych ta konfiguracja nie jest wymagana.

Czy gwarancja ECI-100 obejmuje szkody spowodowane wnikaniem wody, jeśli urządzenie zostało oczyszczone myjką wysokociśnieniową?

Nie. Chociaż interfejs ECI-100 jest zgodny z normą szczelności IPX, uszkodzenia spowodowane ekspozycją urządzenia na strumień wody z myjki wysokociśnieniowej nie są objęte gwarancją Raymarine. Zaleca się unikanie bezpośredniego stosowania myjek wysokociśnieniowych na urządzeniu.