Cluster de distribuție 716-H-140A-DVSR
Stoc epuizat
Caracteristici tehnice
Caracteristici tehnice
| Tensiune nominală | 48 V |
| Amperaj | 275.0 |
| Număr circuite | 4.0 |
| Număr de poli | 2 poli |
| Baterii suportate | 2.0 |
| Tip întrerupător baterie | Manual Pornire/Oprire |
| Metodă control întrerupător baterie | Manual |
| Metodă de protecție a circuitelor | Fuzibil |
| VSR integrat | Oui |
| Curent nominal continuu al DVSR | 125.0 |
| Tip de montaj | Încastrat sau la suprafață |
| Grad de protecție IP | IP65 |
| Protecție împotriva suprasarcinilor | Oui |
| Protecție împotriva scurtcircuitelor | Oui |
| Tip ecran | Niciunul |
| Rețea cablată | Niciunul |
| Certificări | UL 1107, ABYC |
| Mărime maximă a papucului de cablu (mm) | 10 mm |
| Interval de temperatură de funcționare | -25 până la 60 |
| Dimensiuni (L x H x P) | 200 x 150 x 80 |
| Greutate | 1.5 |
| Curent de pornire | 1250 |
| Etanșare etanșă | Da |
| Calibru curent intermitent | 455 |
| Max Alternator Current | 100 |
| Curent de încărcare maxim (A) | 100.0 |
| Curent maxim de descărcare (A) | 275.0 |
| Orientare de montaj | Orizontal |
| Curent de descărcare în vârf | 1250.0 |
| Tipul produsului | Cluster de distribuție baterii |
| Curent descărcare continuă recomandat | 275.0 |
| Intervalul de temperatură de depozitare | -40 la 85 |
| Stud A Assignment | Conexiune directă la borna pozitivă a bateriei de pornire |
| Stud B Assignment | Conexiune directă la polul pozitiv al motorului exterior |
| Stud C Assignment | Conectare la borna pozitivă a bateriei de servitute printr-un siguranţă |
| Stud D Assignment | Conectare la borna pozitivă a sarcinilor de servitute printr-un siguranţă |
| Dimensiune bornă | 2 x 3/8" (10 mm) |
| Water Resistance Description | Rezistent la apă, nu este conceput pentru a fi scufundat |
Descriere detaliată
Descriere detaliată
Clusterul de distribuție a bateriilor BEP 716-H-140A-DVSR orizontal este o soluție integrată pentru gestionarea a două bancuri de baterii (pornire și servitute) într-un sistem cu motor unic, care funcționează la o tensiune de 48 V CC. Proiectat pentru o instalare versatilă, permite montajul încastrat sau la suprafață, adaptându-se la diverse configurații ale tabloului electric. Sistemul se remarcă prin releul de tensiune sensibil digital (DVSR) integrat de 125 A, care optimizează încărcarea bateriilor de servitute odată ce bateria de pornire este complet încărcată, cu un curent maxim de alternator de 100 A.
Performanță Tehnică și Fiabilitate Marine
Cu o capacitate de curent continuu de 275 A CC, un curent intermitent de 455 A CC și un curent de pornire impresionant de 1250 A CC, BEP 716-H-140A-DVSR asigură o alimentare stabilă și fiabilă pentru aplicații marine solicitante. Terminalele de conectare robuste de 2 x 3/8" (10 mm) asigură o conductivitate optimă și o instalare sigură. Acest cluster este certificat UL 1107 și ABYC, atestând conformitatea cu cele mai stricte standarde de siguranță și performanță din industria maritimă. Construcția sa etanșă și rezistentă la apă (nu este submersibil) asigură o durabilitate sporită în mediul marin.
Integrare și Poziționare în Gama BEP
Acest model se poziționează ca o soluție completă pentru configurațiile monomotor care necesită o gestionare inteligentă a două baterii, în special în sistemele de 48 V. Spre deosebire de întrerupătoarele de baterie mai simple sau de sistemele care necesită un DVSR extern, BEP 716-H-140A-DVSR oferă o integrare compactă și simplificată. În timp ce alte produse din gama BEP, precum clusterele 80-716-0014-00 (motor unic), 80-716-0015-00 (două motoare) și 80-716-0016-00 (trei motoare), oferă opțiuni pentru diferite configurații de motoare, acest model se distinge prin gestionarea automată a încărcării prin intermediul DVSR și tensiunea sa nominală de 48 V, fiind ideal pentru instalațiile moderne de înaltă tensiune. Terminalele sunt clar identificate pentru conectarea la bateria de pornire (stud A), alimentarea principală a motorului exterior (stud B), bateria de servitute prin intermediul unui siguranță (stud C) și sarcinile de servitute prin intermediul unui siguranță (stud D), facilitând integrarea în sistemul electric al navei.
Documentații
Documentații
Părerea expertului
Părerea expertului
Pol CONIN
Responsabil digital
« Management electric monomotor 48V: expertiza BEP integrată »
Informațiile tale de plată și datele sunt procesate în mod securizat.
