Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Economisești 15%

Raymarine

N002

Motor de pilot automat tip 2 12V

Acest motor electric de 12V de schimb este proiectat pentru unitățile de putere liniare mecanice Raymarine de tip 2 (precum referința M81132), permițând restabilirea unei forțe maxime de 480 kg pe ambarcațiuni cu deplasament de până la 20 000 kg. Menținut în gama actuală pentru sistemele Evolution, acesta se interfațează cu calculatorul ACU-400 pentru a oferi un timp de răspuns de 14 secunde de la cap la cap, cu un consum energetic optimizat între 48 și 72 W.

Inclus: motor electric de 12V de schimb tip 2 (livrat gol, fără ambreiaj sau braț de transmisie).

Preț publicBeneficiați de tariful profesional

527,59€

527,59€ ~~618,00€~~

TTC Expediere calculată la momentul plății.

Disponibil în stoc

Punct de livrare gratuit de la 150€ în Franța
Retragere la Skysat posibilă

Instalare personalizată

Încredințați-vă echipamentul instalării la bord de către Skysat

Solicitați un deviz

Instalatori în apropierea ta

prin intermediul rețelei noastre de instalatori autorizați

Găsiți un instalator

Serviciu de asistență

Alegeți o asistență suplimentară pentru instalare

Caracteristici tehnice

Tipul produsului	Motor pilot automat
Modele compatibile	Unități de antrenare pentru pilot automat Raymarine de tip 2 (liniare și rotative) care funcționează la 12V

Descriere detaliată

Motorul de pilot automat tip 2 12V Raymarine este o piesă de schimb originală, concepută pentru a restabili performanțele unității dvs. de putere. Bobinat special pentru sistemele care funcționează la 12 volți, acest motor electric asigură acționarea mecanică necesară menținerii direcției sub pilot automat. Spre deosebire de înlocuirea completă a unui actuator liniar sau rotativ, schimbarea doar a blocului motor oferă o soluție de mentenanță țintită și economică pentru unitățile de acționare de tip 2.

Fiabilitate și compatibilitate marină

Proiectat pentru a răspunde cerințelor mediului marin, acest motor de schimb se integrează perfect în sistemele de cârma ambarcațiunilor cu pânze și vedetelor care necesită o putere de tip 2. Se deosebește de modelele de tip 1 prin cuplul superior, adaptat deplasamentelor mai mari. Instalarea sa permite prelungirea duratei de viață a sistemului dvs. de pilot automat Raymarine fără a necesita o refacere completă a instalației hidraulice sau mecanice existente. Greutatea de 2,1 kg reflectă robustețea componentelor sale interne.

Părerea expertului

Pol CONIN

Responsabil digital

« Maintenance ciblée et restauration de puissance pour vérins de type 2 »

Le remplacement du moteur sur une unité de puissance de type 2 est une intervention classique et hautement rentable. Ce moteur 12V Raymarine d'origine permet de redonner une seconde jeunesse à votre vérin linéaire ou rotatif sans avoir à remplacer l'ensemble mécanique, souvent coûteux. En tant que techniciens, nous apprécions la parfaite compatibilité de cette pièce qui garantit le maintien des spécifications de couple et de vitesse de barre initiales du système de pilote automatique. C'est le choix logique pour une maintenance préventive ou curative sur des unités fortement sollicitées.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Plată și securitate

Informațiile tale de plată și datele sunt procesate în mod securizat.

Motor de pilot automat tip 2 12V

527,59€

527,59€ ~~618,00€~~

Întrebări frecvente

Aveți nevoie de ajutor? Contactați-ne

Care este tensiunea de alimentare a acestui motor de pilot automat?

Acest motor este proiectat special pentru a funcționa cu o alimentare electrică de 12 volți în curent continuu.

Acest motor este compatibil cu o unitate de putere pentru pilot automat Raymarine de Tip 1?

Nu, acest motor este conceput exclusiv pentru unitățile de putere de Tip 2. Motoarele de Tip 1 și Tip 2 nu sunt interschimbabile din cauza diferențelor de cuplu, putere și dimensiuni de montaj.

Înlocuirea acestui motor este o operațiune complexă?

Înlocuirea este o intervenție mecanică care nu necesită unelte specializate. Aceasta constă în decuplarea motorului vechi de unitatea de putere și instalarea celui nou. Totuși, este recomandat să aveți cunoștințe tehnice de bază.

Care este greutatea exactă a acestui motor?

Greutatea de expediție a kitului motor este de aproximativ 2,1 kg.

Pentru ce tip de ambarcațiune este recomandat în general acest motor de pilot Tip 2?

Unitățile de putere de Tip 2, echipate cu acest motor, sunt de obicei recomandate pentru veliere și bărci cu motor cu deplasament de până la 20 000 kg (sau chiar 22 000 kg pentru modelele hidraulice) în cazul cilindrilor liniari, și până la 20 000 kg pentru unitățile rotative.

Este vorba despre o piesă originală de constructor?

Da, este vorba despre un motor de schimb original Raymarine, care garantează o compatibilitate perfectă și performanțe conforme cu specificațiile sistemului dvs. de pilot automat.

Este necesar calibrarea pilotului automat după înlocuirea motorului?

Deși înlocuirea motorului nu modifică parametrii fundamentali ai calculatorului, este întotdeauna recomandabil să efectuați procedurile de calibrare a pilotului automat (calibrare la chei și calibrare pe mare) pentru a asigura performanțe optime.

Care este principala diferență dintre acest motor de Tip 2 și un motor de Tip 1?

Diferența majoră constă în cuplu și putere. Motorul de Tip 2 oferă un cuplu superior, ceea ce îl face potrivit pentru manevrarea sistemelor de cârmă pe bărci mai grele și cu deplasamente mai mari decât cele echipate cu un sistem de Tip 1.

Pot folosi acest motor într-un sistem de 24V?

Nu, acest model (referință N002) este bobinat exclusiv pentru sisteme de 12V. Utilizarea la o tensiune de 24V ar cauza deteriorări ireversibile.

Care sunt avantajele înlocuirii doar a motorului în locul întregului cilindru hidraulic?

Înlocuirea exclusivă a motorului reprezintă o soluție de mentenanță mai economică decât înlocuirea întregii unități de putere (cilindru liniar sau rotativ). Aceasta permite restabilirea performanțelor pilotului automat atunci când doar partea electrică este defectă.

Există precauții de luat în considerare pentru conectarea electrică?

Oui, il est impératif de couper l'alimentation du pilote automatique avant toute intervention. Lors du branchement, veillez à respecter la polarité des câbles (+/-) pour que le moteur tourne dans le bon sens et que les commandes de barre (tribord/bâbord) soient correctes.

Ce moteur est-il compatible avec les vérins linéaires et les unités de puissance rotatives ?

Oui, ce moteur est la pièce de rechange standard pour les unités de puissance Raymarine de Type 2, qu'elles soient de type vérin linéaire mécanique ou unité de puissance rotative.

Le moteur est-il traité pour résister à la corrosion en milieu marin ?

Oui, comme toutes les pièces d'origine Raymarine destinées à être installées sur un bateau, ce moteur est conçu avec des matériaux et des finitions adaptés pour résister à l'environnement marin et à la corrosion.

Comment savoir si c'est bien le moteur de mon pilote qui est en panne ?

Les symptômes d'un moteur défaillant peuvent inclure :Le pilote ne répond plus alors que le calculateur est alimenté.Un bruit de fonctionnement anormal (grincement, claquement).Une consommation électrique excessive qui fait disjoncter le système.Un test simple consiste à alimenter directement le moteur en 12V pour vérifier s'il tourne.

Ce moteur peut-il être utilisé avec un pilote automatique d'une autre marque que Raymarine ?

Non, ce moteur est une pièce spécifique développée pour les systèmes Raymarine. Son utilisation avec des équipements d'autres marques n'est pas garantie et pourrait endommager l'ensemble du système de pilotage.

Quel est le pays de fabrication de ce produit ?

Ce moteur Raymarine est fabriqué en Hongrie (Hungary).

Dois-je prévoir un joint ou une pièce supplémentaire pour l'installation ?

En général, le moteur se monte directement sur le réducteur de l'unité de puissance. Aucun joint supplémentaire n'est nécessaire, mais il est conseillé de vérifier l'état de l'accouplement mécanique lors du démontage et de le nettoyer avant de remonter le nouveau moteur.

Mon bateau fait 10 tonnes, est-ce que ce moteur de Type 2 est surdimensionné ?

Un système de Type 2 est adapté pour un bateau de 10 tonnes. Bien qu'un système de Type 1 puisse convenir, avoir un système légèrement surdimensionné comme le Type 2 offre une marge de sécurité et une meilleure réactivité, notamment dans des conditions de mer difficiles.

Est-ce que ce moteur est un modèle à balais (charbons) ?

Oui, il s'agit d'un moteur électrique à courant continu de type à balais (charbons). C'est la technologie standard pour ce type d'application, offrant un couple élevé au démarrage.

Le moteur est-il bruyant en fonctionnement ?

Un moteur neuf et correctement installé génère un bruit de fonctionnement normal et régulier. Un bruit excessif ou anormal peut indiquer un problème mécanique dans l'unité de puissance ou une mauvaise installation, plutôt qu'un défaut du moteur lui-même.