EMU-1-BAS - analog motorgrind till NMEA 2000-brygga

Actisense EMU-1-BAS omvandlar analoga motorinstrument- och sensorsignaler till NMEA 2000-data. Det är en lösning för modernisering för att visa temperatur, tryck, varvtal eller nivåer på ett modernt nätverk utan att omedelbart behöva byta ut hela motorinstrumenteringen.

Publik prisFå pro-pris

7,345.04 SEK

7,345.04 SEK ~~7,834.56 SEK~~

inkl. moms Frakt beräknas vid betalning.

Under återfyllning

Fritt fraktalternativ från 150€ i Sverige
Hämtning hos Skysat möjlig

Skräddarsydd installation

Lita på Skysat för installation av utrustning ombord

Begär offert

Installatörer i närheten

tack vare vårt nätverk av certifierade installatörer

Hitta installatör

Service för support

Välj en extra hjälp för monteringen

Tekniska specifikationer

Alimentation	9 till 35 Vdc
Alimentation Nmea 2000	9 till 29 Vdc, LEN 1
Configuration	Actisense Toolkit via NGX-1 eller NGT-1
Connecteur Nmea 2000	M12 hane A-kodad
Entr Es Alarme	4
Entr Es Auxiliaires	2
Entr Es Jauge	6
Entr Es Tachym Tre	2
Marque	Actisense
Prix	Att godkännas innan publicering
Protection Bo Tier	IP65
R F Rence Fournisseur	A-EMU-1-BAS
Produkt-SKU	EMU-1-BAS
Temp Rature	-20 till +55 °C
Type Produit	Analog motorgränssnitt till NMEA 2000

Detaljerad beskrivning

Actisense EMU-1-BAS är en specialiserad brygga för analoga motormiljöer. Den mäter signaler från befintliga mätare eller sensorer och vidarebefordrar motsvarande data till NMEA 2000-nätverket, så att en kompatibel display, en kartplotter eller ett instrument som GMI kan använda dem.

Analog till NMEA 2000-konvertering

Actisense presenterar EMU-1 som en analog till NMEA 2000-brygga avsedd för motordata. Modulen hanterar parametrar som temperatur, tryck, varvtal och vätskenivåer. Den har sex ingångar för mätare/parametrar, fyra larmingångar, två hjälpingångar och två tachometeringångar.

Obligatorisk konfiguration

EMU-1 är inte en helt plug-and-play-lösning. Actisense anger att varje EMU-1 måste konfigureras för installationen och att en PC-till-NMEA 2000-brygga från Actisense (NGX-1 eller NGT-1) krävs för att använda Actisense Toolkit, uppdatera firmware eller diagnostisera data med NMEA Reader.

Lösning B med befintlig display

I en arkitektur där en NMEA 2000-display redan finns, till exempel en Garmin GMI från sortimentet, är EMU-1 ett relevant alternativ till en integrerad motorskärm. Kompatibiliteten för sensorerna, gemensam jord för motorerna och antalet nödvändiga ingångar måste dock verifieras innan köp.

Dokumentation

Type	Nom
	EN - Teknisk specifikation Actisense EMU-1
	EN - Användarmanual Actisense EMU-1
	EN - Manual för Actisense Toolkit EMU-1

Expertens bedömning

« Den rätta lösningen när man behåller befintlig NMEA 2000-visning »

EMU-1 är mycket väl lämpad för en refit där kunden vill återanvända information från analoga motorer i ett redan existerande NMEA 2000-nätverk. Dess kritiska punkt ligger inte i produktbeskrivningen, som är väl dokumenterad, utan i kvalifikationen: sensortyp, gemensam massa, antal ingångar och tillgång till en NGX-1/NGT-1 för konfiguration. Jag skulle endast rekommendera den med ett tydligt tillägg om den obligatoriska konfigurationen.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix