IDST-810 djup-, hastighets-, temperatursensor - NMEA 2000

Sensorn Airmar DST810 är en multisensor som levererar noggranna mätdata för djup, fart genom vattnet och vattentemperatur. Den integrerar även en lutningssensor för båtens krängning och trim, och skickar all denna information via NMEA 2000-nätverket.

DST810-sensorn fungerar vid en frekvens på 235 kHz. Denna frekvens har valts specifikt för att minimera störningar från andra ekolod eller elektronisk utrustning ombord på fartyget, vilket säkerställer tydliga och tillförlitliga avläsningar.

Sensorn DST810 kan mäta vattendjup från 0,5 meter upp till maximalt 100 meter. Djupdata uppdateras en gång per sekund, vilket ger kontinuerlig övervakning av djupet under skrovet.

Sensorn DST810 mäter vattenhastighet inom intervallet 0,3 knop till 45 knop. Med en uppdateringsfrekvens på 5,7 Hz ger hastighetsavläsningarna en tydligt jämnare och mer responsiv visning.

Vattentemperatursensorn i DST810 har ett driftområde från -10°C till 40°C och en noggrannhet på ±0,5°C. Detta säkerställer tillförlitliga temperaturdata under olika marina förhållanden.

Ja, DST810-sensorn har en inbyggd lutningssensor som mäter båtens giv (sidolutning) och trim (longitudinell lutning). Efter kalibrering har sensorn en nominell noggrannhet på +/- 1°, vilket möjliggör avancerad hastighetskorrigering.

DST810 förbättrar hastighetskalibreringen tack vare sin integrerade lutningssensor. Denna funktion, i kombination med AIRMAR CAST™-appen via Bluetooth, möjliggör hastighetskalibrering som kompenseras för lutning i flera vinklar och hastighetsintervall. Detta förbättrar mätprecisionen avsevärt, särskilt på båtar som är benägna att gunga och rulla.

Sensorn DST810 använder Bluetooth Low Energy (BLE) för sin trådlösa anslutning. Denna funktion möjliggör avancerad kalibrering och enkel konfiguration av sensorn via AIRMAR CAST™-appen från en mobil enhet.

AIRMAR CAST™-appen är designad för avancerad kalibrering och enkel konfiguration av sensorn DST810 via Bluetooth. Den möjliggör bland annat kalibrering av hastighet med kompensation för lutning vid olika vinklar och hastighetsintervall, vilket optimerar noggrannheten i de data som skickas.

Ja, Airmar-sensorn DST810 är specifikt utvecklad för att användas på en bred skara fartyg, inklusive segelbåtar och motorbåtar. Den levererar väsentliga och precisa navigationsdata för båda typerna av fartyg.

DST810 är en genomgående givare. Det innebär att den monteras genom att borra ett hål i båtens skrov, vilket säkerställer optimal kontakt med vattnet för exakta och tillförlitliga mätningar av djup, fart och temperatur.

Sensorn DST810 är fullt kompatibel med NMEA 2000-nätverket. Den ansluts direkt till ditt befintliga NMEA 2000-nätverk för att överföra alla dess data (djup, fart, temperatur, lutning) till multifunktionsskärmar och kompatibla instrument.

DST810-sensorn kräver en matning på 12 V likström för att fungera korrekt. Den matas vanligtvis via båtens NMEA 2000-nätverk, vilket förenklar den elektriska installationen.

Ja, eftersom DST810 är en standardiserad NMEA 2000-enhet kan den anslutas till vilken multifunktionsskärm, kartplotter eller instrument som helst som är kompatibel med NMEA 2000 för att visa djup, fart, temperatur och lutning.

AIRMAR CAST™-appen är i allmänhet kompatibel med smartphones och surfplattor som använder operativsystemen iOS och Android. Det rekommenderas att kontrollera specifika versionskrav för operativsystemet i appbutikerna (App Store eller Google Play) för att säkerställa kompatibilitet med din enhet.

Vid installation av en genomgående givare som DST810 är det avgörande att välja en placering på skrovet som säkerställer ett laminärt vattenflöde, utan turbulens eller luftbubblor. Platsen bör vara avskärmad från köl, propeller, roder och andra tillägg. Det är också viktigt att säkerställa att givarens vinkel är korrekt i förhållande till vattenlinjen för optimala avläsningar. En lättåtkomlig insida av skrovet krävs för åtdragning och anslutning.

Ja, Airmar DST810-sensorn levereras vanligtvis med standardmonteringssats för genomgående installation, inklusive skrovmutter, brickor och packningar för en tät installation. Det rekommenderas alltid att kontrollera installationsmanualen för en fullständig lista över ingående komponenter.

Djupdata från sensorn DST810 uppdateras en gång per sekund, vilket ger kontinuerlig och i realtid information om vattendjupet under båten.

Ja, sensorn DST810 har en integrerad lutningssensor som kan mäta krängning (sidolutning) och trim (longitudinell lutning) på båten. Dessa data används för att förbättra hastighetsmätningens noggrannhet och överförs via NMEA 2000 för visning på dina instrument.

Nej, sensorn DST810 ansluts direkt till ditt NMEA 2000-nätverk via en standard NMEA 2000-kontakt (Micro-C). Den kräver ingen separat anslutningsbox för att fungera, endast en ledig port på nätverket.