GNA 10

Garmin GNA 10-adaptern är avsedd för att integrera en extern styrenhet i Garmin Reactor 40 autopilotsystem, specifikt för fartyg med deplacementsskrov. Den möjliggör intuitiv kontroll av riktningen med exakta justeringar för kurshållning och en assisterad styrmodus för direkt manövrerbarhet.

Garmin GNA 10 är kompatibel med Garmin Reactor 40 autopilotsystem.

GNA 10 är specifikt konstruerad för fartyg med deplacementsskrov. Styrhjälpsläget (Power Steering) är tillgängligt för motoriserade fartyg med deplacementsskrov (power displacement hull vessel) och kräver att fartygstypen är inställd på 'power planing' i autopilotens inställningar.

För att undvika personskador och skador på din båt måste autopilotsystemet, inklusive adapter GNA 10, installeras av en kvalificerad marininstallatör. Specifik kunskap om marina styr- och elsystem krävs för korrekt installation.

För installation av GNA 10 krävs följande:

Avbitartång / avmantlingstångVattentäta kabelkontakter (kontakthylsor) eller krympslang och en värmekällaSkruvklämmorEn kontrollenhet eller strömbrytare att ansluta till systemet

GNA 10 har testats och bekräftats vara kompatibelt med följande manöverreglage:

Jastram™ JO100-1 och JO300-1Kobelt™ 7170Simrad™ S35Andra tillverkares reglage kan fungera, men kompatibilitet garanteras inte.

Ja, en enkelpolig enriktad strömbrytare (SPST), oavsett om den är lägeshållande (latching) eller momentan (momentary), kan användas för att aktivera funktioner. Det rekommenderas att använda en strömbrytare klassad IEC IP67 för bättre motståndskraft mot marina miljöer.

Ja, GNA 10 är kompatibel med ljusindikatorer. LED-lampor rekommenderas eftersom de håller längre och kräver mindre ström. Enhetens utgångssignaler är reglerade till max 22 mA, vilket gör att de flesta LED-lampor kan användas utan strömbegränsare. En ljusindikator klassad IEC IP67 rekommenderas för marin miljö.

Du kan endast installera en manöverspak per GNA 10-adapter. Om du behöver flera manöverspakar måste du installera en separat GNA 10-adapter för varje spak.

Du måste ansluta GNA 10 till samma NMEA 2000-nätverk som övriga komponenter i Garmin-autopiloten. GNA 10 ansluts via en NMEA 2000-anslutningskabel.

Efter att du har anslutit GNA 10-adaptern måste du konfigurera den för att användas med autopilotsystemet. Konfigurationen kan göras med en ansluten rattkontroll eller en kompatibel kartplotter / sjökortsplotter.

Tillgängliga konfigurationsalternativ för adaptern GNA 10 inkluderar:

Ingen åtgärd: Kanalen skickar eller tar inte emot någon signal.Jog Lever Port: Tar emot en signal för babords riktning från en kontrollspak.Jog Lever Starboard: Tar emot en signal för styrbords riktning från en kontrollspak.Autopilot Heading Hold/Standby: Tar emot en signal för att växla autopiloten mellan kurshållning och standby (kan vara momentan eller låst).Autopilot Standby: Tar emot en signal för att sätta autopiloten i standby-läge.Autopilot Engage Status: Skickar en signal som indikerar att autopiloten är aktiverad.

För att aktivera läget 'Power Steering' måste du först aktivera det i autopilotens inställningar. Detta alternativ är endast tillgängligt när GNA 10-adaptern är korrekt installerad och fartygstypen är inställd på 'power planing'.

På autopilotsidan för en kartplotter eller en GHC™ 50-kontrollskärm väljer du menyikonen > Autopilotinställningar > Power Steering. På en GHC 20-kontrollskärm väljer du Meny > Autopilotinställningar > Anpassad autopilotkonfiguration > Power Steering.

I läget 'Power Steering' roterar båten när du aktiverar kontrollspaken tills du släpper den. Autopiloten upprätthåller inte kursen och rodret stannar i det läge du släppte spaken i. I standardläge för kurshållning återupptar autopiloten kurshållning för den nya kursen efter att du släppt spaken.

Ja, om du behöver förlänga anslutningskablarna till GNA 10 måste du använda en kabel med 24 AWG (0,2 mm²). Det rekommenderas att använda lödning och krympslang för att säkerställa tillförlitliga anslutningar.

Stråle A på GNA 10 används vanligtvis för de flesta installationer och dess ledningar är organiserade i par:

Ingång 1: Brun (+) och Svart (-)Ingång 2: Gul (+) och Svart (-)Ingång 3: Blå (+) och Svart (-)Utgång 5: Grön (+) och Lila (-)Utgång 6: Röd (+) och Orange (-)Utgång 7: Vit (+) och Grå (-)

Kabelgrupp A innehåller de ledningar som krävs för de flesta installationer, inklusive anslutning av en kontrollspak eller knapp. Kabelgrupp B innehåller ledningar för ingång 4 (begäran), utgång 8 (bekräftelse) och jord (Drain). Kabelgrupp B kan lämnas oansluten om dina enheter är korrekt anslutna via kabelgrupp A.

Ja, GNA 10 är konstruerad för att anslutas till samma NMEA 2000-nätverk som övriga komponenter i Garmin autopilot. Det är avgörande att alla enheter är på samma NMEA 2000-nätverk för korrekt kommunikation.

När du använder kontrollspaken i läget 'Power Steering' och släpper den, bibehåller autopiloten inget kursläge och rodret förblir i den position du släppte det. Du ansvarar för säker navigering av din båt.