Raymarine P70s Autopilot Färgkontrollhuvud (Segel)

Färgrutan för autopiloten P70s har en 3,5 tums färgskärm.

P70s ansluts via Raymarines SeaTalk NG-nätverk, som är kompatibelt med NMEA 2000-standarden. Detta säkerställer en smidig integration med befintliga navigationssystem.

Pupitret P70s drivs av 12 V DC med en driftspänningsintervall på 10,8 V till 16 V DC.

Ja, kontrollpanelen P70s är konstruerad för att motstå krävande marina miljöer. Den har en vattentäthetscertifiering på IPx6 och IPx7.

P70s erbjuder styrlägen anpassade för segling, inklusive AutoTack för automatiska kryssningar och Wind Vane-läge för vindrelaterad styrning. Den visar även viktiga data som laylines och VMG (Velocity Made Good).

Pupitret P70s förbrukar 1,57 W, vilket motsvarar en ström på 131 mA.

Pupitret P70s erbjuder flera färgscheman för displayen: Dag 1, Dag 2, Inverterad och Röd/Svart, för att anpassa sig till olika ljusförhållanden.

Ja, inställningarna för autopilotens svar är konfigurerbara via kontrollpanelen P70s. Till exempel finns ett läge "Leisure" som är anpassat för långa överfarter där en mycket exakt kurshållning inte är kritisk.

P70s-pulpeten kan fungera inom ett temperaturområde från –20°C till 55°C. För förvaring är temperaturområdet –30°C till 70°C.

P70s manöverpanel väger 0,795 kg.

P70s-pulpeten är kompatibel med linjära drivtyper Typ 1 och Typ 2.

Ja, SeaTalk NG-nätet kräver en 5 A säkring i serie eller en termisk brytare med lämplig märkström för 12 V DC matning.

För att rengöra instrumentpanelen P70s rekommenderas det att strömmen kopplas ifrån. Använd en ren och fuktig trasa. Använd INTE slipande rengöringsmedel, syror, ammoniakbaserade produkter, lösningsmedel eller andra kemikalier.

P70s-pulpeten möjliggör gemensam ljusstyrningshantering med andra kompatibla produkter och erbjuder flera färgscheman för att anpassa sig till rådande ljusförhållanden.

Delnumret för färgskärmen till autopiloten P70s (segelbåt) är E70328.

Pulpeten P70s är konstruerad för att fungera med en maximal relativ luftfuktighet på 93 %.

Läget Vindföljning gör att autopiloten kan hålla en konstant kurs i förhållande till den verkliga eller skenbara vindriktningen, vilket är idealiskt för segling.

Funktionen AutoTack gör att autopiloten kan utföra en självständig stagvändning, vilket förenklar manövreringen för rorsmannen.

Det rekommenderas att endast använda godkända SeaTalk NG-strömkablar och att inte använda en kabel avsedd för en annan produkt. Standard- och böjda 2-meters SeaTalk NG-strömkablar finns att tillgå under respektive referenser A06049 och A06070.