Mekanisk linjär ställdon typ 2 lång, 12V

Den linjära M81132-mekaniska ställdonet är en kraftfull aktuator avsedd för Raymarines autopilotsystem. Dess funktion är att styra rodret på din segelbåt genom direkt anslutning till rattens eller roderstockens sektor, vilket säkerställer en exakt och tillförlitlig autopilotfunktion.

Den huvudsakliga skillnaden ligger i kraften. Typ 2-cylindern utvecklar en betydligt högre tryckkraft än Typ 1. Den är därför avsedd för segelbåtar med större deplacement som kräver mer kraft för att styra rodret.

Den "långa" versionen av kolvstången Typ 2, som denna modell M81132, erbjuder en längre slaglängd. Det är en avgörande fördel för installationer på rattsektorer med specifik geometri som kräver större rörelseomfång för att nå maximala rattutslag.

Denna linjära aktuator, modell M81132, är konstruerad för att fungera med ett 12V elsystem ombord.

Vikten för den mekaniska linjära aktuatorn M81132 är cirka 7,9 kg.

Denna cylinder styr rodret på båten. Den monteras genom att fysiskt anslutas till rodrets sektor eller direkt till roderstammen för att tillämpa den nödvändiga kraften för kursändringar.

Enligt tillverkarens rekommendationer ska cylindern underhållas vartannat år eller efter 1000 timmars användning, beroende på vilket som inträffar först. Underhållet måste utföras av en auktoriserad service-tekniker från Raymarine.

Cylindern M81132 är specifikt konstruerad för segelbåtar med mekaniskt styrsystem. Den är inte avsedd för hydrauliska styrsystem.

Denna cylinder är konstruerad för att integreras med Raymarines autopilotdatorer. Den är kompatibel med aktuatorstyrningsenheter (ACU) av senaste generationen samt äldre modeller i SPX-serien.

Nej, modell M81132 är endast avsedd för 12V matning. För ett 24V-system måste du välja en motsvarande modell i 24V, till exempel referens M81134.

Denna linjära aktuator är avsedd för alla båtar med mekanisk ratt. Även om den oftast monteras på segelbåtar, passar den även för motorbåtar med mekaniskt rattsystem.

Installationen av denna cylinder kräver ett mekaniskt styrsystem. Den ansluts till rattsektorn eller till rodrets spindel, som är komponenter i ett sådant system.

Det mest kritiska momentet vid installationen är den mekaniska inriktningen. Det är absolut nödvändigt att vinkelförskjutningen mellan tryckstången och rotationsplanet för roderarmen inte överstiger en variation på +/- 5 grader under alla förhållanden.

Kabeltvärsnittet beror på dess längd. För aktuator Typ 2 i 12V rekommenderar tillverkaren följande tvärsnitt:

Upp till 5 meter: 6 mm² (10 AWG)
Upp till 7 meter: 10 mm² (8 AWG)
Upp till 16 meter: 16 mm² (6 AWG)

Ja, för att undvika elektromagnetiska störningar (EMC) ska aktuatorn monteras:

Minst 1 meter från VHF-radio och dess kablar.Minst 2 meter från radio- och SSB-utrustning och dess kablar.Minst 2 meter från radarstrålens bana.

Det rekommenderas starkt att mata autopilotsystemet – och därmed aktuatorn – från ett separat batteri än det som används för motorns start. Detta förhindrar att spänningsfall vid starten orsakar en omstart av utrustningen.

Installationen av cylindern sker i fyra huvudsteg:

Konsultera installationsanvisningarna för EMC (elektromagnetisk kompatibilitet).Montera den fysiska styrenheten med perfekt inriktning.Anslut cylindern till autopilotens styrenhet.Utför efterinstallationskontroller för att säkerställa korrekt funktion.

Ja, produkten levereras med en komplett roderaxelsats (Tiller Pin Assembly). Denna omfattar axeln, en R-clip, en övre bricka, en låsbricka och en Nylock-mutter på 1/2 tum.

För all underhålls- eller reparationsåtgärd är det absolut nödvändigt att anlita en av Raymarines auktoriserade serviceombud. Detta säkerställer att arbetet utförs enligt tillverkarens standarder och att originaldelar används.

Förpackningen innehåller huvudenheten för den mekaniska linjära cylindern Typ 2 Lång 12V samt ett monteringssats för rodrets sektor (Tiller Pin Assembly), som inkluderar axeln, brickorna, muttern och sprinten som krävs för anslutningen.