Raymarine ACU-200 strömförsörjningsenhet

Effektstyrenheten ACU-200 är centralstyrenheten för autopilotsystemen i Evolution-serien. Den kopplar samman ditt navigationsnätverk med effektenheten (aktuator eller pump) och säkerställer en tillförlitlig strömförsörjning för att bibehålla båtens kurs.

ACU-200 är mycket flexibel och accepterar 12V eller 24V likström (DC). Detta gör att den lätt kan anpassas till de flesta batteriparker som finns ombord på segelbåtar och motorbåtar.

Denna styrenhet levererar en robust utström på 15 ampere. Denna effekt är idealisk för att effektivt styra effektenheter av typ 1.

ACU-200 är specifikt konstruerad för att fungera med effektaggregat av typ 1. Detta inkluderar hydraulpumpar av typ 1, linjära cylindrar av typ 1 samt motsvarande roterande pumpar.

ACU-100 är begränsad till mindre enheter med en utgång på 7A och fungerar endast i 12V. ACU-200 erbjuder ökad flexibilitet med en utgång på 15A och dubbelspänningskompatibilitet 12/24V, vilket gör den lämplig för medelstora fartyg.

Nej, ACU-200 är inte konstruerad för kontinuerliga solenoidstyrningar eller för fartyg som kräver strömstyrkor över 15A. För dessa tyngre applikationer rekommenderas modellerna ACU-300 eller ACU-400.

ACU-200 använder NMEA2000-anslutning (via Raymarines SeaTalkNG-nätverk). Detta säkerställer en smidig och snabb integration med annan utrustning, särskilt EV-1-centralsensorn och kontrollpanelerna.

Ja, ACU-200 ingår i Evolution autopilotsystem och måste kopplas till en central EV-1-sensor som analyserar båtens rörelser för att skicka instruktioner till effektboxen.

Effektenheten ACU-200 väger cirka 2,2 kg, vilket vittnar om robustheten i dess interna komponenter.

ACU-200 är konstruerad för att integreras via NMEA2000-/SeaTalkNG-nätverket. Den är fullt kompatibel med moderna kontrollpaneler från märket (t.ex. p70- eller p70s-serien). För äldre utrustning som använder SeaTalk1 krävs en nätverksomvandlare.

Enheten monteras vertikalt på en plan skottvägg. Raymarine tillhandahåller en monteringsmall i dokumentationen för att du ska kunna borra hålen med precision innan du skruvar fast enheten säkert.

Det rekommenderas starkt att installera ACU-200 på en torr, välventilerad plats skyddad från vattenstänk. Den bör placeras under däck, helst i närheten av effektenheten för att minimera längden och förlusterna i kraftiga kablar.

ACU-200 är konstruerad för att tåla fuktig marin miljö, men det är en elektronisk utrustning som ska monteras inne i båten. Den får inte utsättas för direkt väderpåverkan eller nedsänkning.

Ja, så länge den hydrauliska pumpen uppfyller specifikationerna för en effektaggregatsenhet av typ 1 (maximal strömförbrukning på 15A och motsvarande spänning på 12 eller 24V), kommer ACU-200 att kunna styra den effektivt.

Anslutningen sker direkt till de interna anslutningsplintarna på ACU-200. Använd kablar med lämplig tvärsnittsarea beroende på kabelns längd och ström (upp till 15A) för att ansluta motorutgångarna i höljet till din kraftenhet.

Ja, ACU-200 kan förse SeaTalkNG-/NMEA2000-databussen med ström, vilket förenklar installationen genom att undvika behovet av en separat strömkabel för små autopilotnätverk.

Ja, mjukvaran i ACU-200 kan uppdateras. Detta görs vanligtvis via NMEA2000-nätverket med en Raymarine-multifunktionsdisplay ansluten till samma navigationsnätverk.

Det rekommenderas att installera en säkring eller en lämplig strömbrytare på ACU-200:s matningsledning, i fördelningscentralen, för att skydda båtens elsystem vid överbelastning.

ACU-200 levereras vanligtvis med grundläggande anslutningsdon för datanätverket, men effektkablarna (för att ansluta batterierna till enheten och enheten till strömaggregatet) måste köpas separat utifrån de specifika längder som krävs för din installation.

Om din kraftenhet (t.ex. en cylinder av typ 2 eller 3) kräver en strömstyrka över 15A kommer ACU-200 inte att räcka. Du måste då välja en kraftigare enhet ur Evolution-serien, t.ex. ACU-400.