NAC-3 VRF Autopilot Core-paket

Paketet NAC-3 VRF Autopilot Core innehåller de nödvändiga komponenterna för ett autopilotsystem:

Autopilotens beräkningsenhet NAC-3Precision-9-kompassen

NAC-3 VRF Autopilot Core-paketet är ett autopilotsystem som är utformat för att ge navigationshjälp. Det möjliggör bibehållande av en exakt kurs, navigering till en specifik waypoint eller följande av en förutbestämd rutt, vilket förbättrar komforten och säkerheten till sjöss.

NAC-3 Autopilot är konstruerad för att fungera inom ett brett temperaturområde, från -25°C till +55°C.

NAC-3 Autopilotens maximala effektförbrukning är 750 W. Typisk effektförbrukning varierar beroende på det använda rodrets effektbehov.

NAC-3-enheten väger 0,7 kg (1,6 lbs).

Ja, NAC-3 Autopilot är mångsidig och kan styra båda typerna av roderaktuatorer:

Växelmotor: Den klarar en kontinuerlig belastning på max 30 A, med en topp på 50 A under 1 sekund. Magnetventil På/Av: Den hanterar en belastning på 10 mA till 10 A för 12/24 V DC-system.

NAC-3 VRF Autopilot är kompatibel med 12 V eller 24 V likspänning, med en tolerans på +/- 10–30 %.

Det rekommenderas att hålla ett säkerhetsavstånd på minst 500 mm (20 tum) mellan kompassen Precision-9 och all utrustning som kan generera magnetiska störningar, för att säkerställa optimal precision.

En 30 A säkring rekommenderas för att skydda NAC-3 Autopilot mot överbelastning.

Konfigurationen av autopiloten NAC-3 sker i två huvudsteg:

Installationsinställningar: Här ingår konfiguration av båtens egenskaper, kompasskalibrering och inställning av styrparametrar. Inställningar till sjöss: I detta steg genomförs tester till sjöss för att finjustera inställningarna (manuella eller automatiska) och optimera autopilotens prestanda.

Ja, NAC-3 Autopilot erbjuder utökad anslutningsmöjlighet:

Den har en NMEA 2000 Micro-C-port (1 LEN). Den är även försedd med en NMEA 0183-port (IN/UT) som stöder överföringshastigheterna 4,8, 9,6, 19,2 och 38,4 kbit/s.

NAC-3 Autopilot hanterar roderåterföring via en variabel/resistiv spänningsingång som accepterar signaler från 0 till 5 V. Detta möjliggör en exakt detektering av rodrets position.

NAC-3 autopiloten är konstruerad för att fungera under fuktighetsförhållanden upp till 100 %, vilket gör den lämplig för marina miljöer.

NAC-3 Autopilot Core-paketet är kompatibelt med ett brett spektrum av båtar. Konfigurationen möjliggör justering av parametrar som båttyp och längd, marschfart och övergångsfart för att anpassas till olika fartygs egenskaper.

Ja, NAC-3 Autopilot kan användas tillsammans med servostyrningssystem. Det är viktigt att säkerställa att motorn eller den elektriska motor som driver servostyrningen är igång innan du utför test av rodret.

NAC-3 kan styra reversibla motorstyrningsenheter eller enheter med av/på-solenoid. Den är kompatibel med enheter som kräver en märkspänning på 12 V eller 24 V.

Ja, NAC-3 beräkningsenheten är utformad för att styras och konfigureras via en Simrad-multifunktionsdisplay som är kompatibel. En display krävs för användargränssnitt och inställningar av autopiloten.

NAC-3 VRF Autopilot Core-paketet har en standardgaranti på 2 år.

Den totala vikten för NAC-3 VRF Autopilot Core-paketet är cirka 3,1 kg.

Simrad NAC-3 VRF autopilotpaketet inkluderar autopilotenheten NAC-3 och en Precision-9 kompass. Dess huvudsakliga tekniska specifikationer är följande:

Matningsspänning: 12/24 V DC +/- 10–30 %Maximal effektförbrukning: 750 WEffektförbrukning typisk: Beror på behov för att driva rodrenheten (se pump/motorens märkdata).Drifttemperatur: Från -25°C till +55°CLagringstemperatur: Från -30°C till +70°CTäthetsklass: IPx5Vikt: 0,7 kg (1,6 lbs)NMEA 2000-anslutning: 1 Micro-C-port, 1 LENNMEA 0183-anslutning: 1 IN/OUT-port (hastigheter 4,8, 9,6, 19,2 & 38,4 kbaud)Styrning av rodrenheten:Reversibel motordrift av rodret: max kontinuerlig ström 30 A, topp 50 A under 1 sekund.Eller solenoidstyrning av/på för rodret: 12/24 V DC, gemensam, belastningsintervall 10 mA till 10 A.Rodervinkelåterföring: Variabel/resistiv spänning 0–5 VKompasssäkerhetsavstånd: 500 mm (20 tum)