Framdrivningspropeller E210 210kg 24V

Avsedd för båtar på 17 till 24 meter, framdrivningspropellern Sleipner E210 210kg 24V erbjuder en exakt och tyst manöverlösning. Denna elektriska propeller integrerar en sexfasig synkronmotor med permanentmagneter (PMSM), specifikt utvecklad för marina tillämpningar. Denna borstlösa teknik säkerställer konstant vridmoment, snabb respons och drift vid lägre temperaturer, vilket förlänger systemets autonomi och livslängd.

Variabel hastighetskontroll PRO™ och avancerad manövrering

Sleipner E210 är utrustad med en integrerad växelriktare som möjliggör variabel hastighetskontroll PRO™. Denna funktion eliminerar bullret från traditionella propellrar med på/av-funktion och tillåter proportionell manövrering med hög precision. Den inbyggda "Hold"-funktionen underlättar förtöjning genom att hålla båten längs kajen med ett enkelt tryck, vilket är särskilt användbart vid manövrering med reducerad besättning. Med en dragkraft på 210 kg vid 24V och en uteffekt på 10,4 kW (14,0 hk) är denna propeller lämplig för både för och akter på fartyg.

Optimerad design och enkel integration

Sleipner E210 utmärker sig med sin fembladiga Q-Prop™-propeller med snedställda blad, som reducerar bullernivåerna med 20 till 40 % under verkliga förhållanden och upp till 75 % vid kontrollerade tester, utan att kompromissa med effektiviteten. Dess design är upp till 50 % lättare och 40 % mer kompakt än traditionella DC-modeller, vilket förenklar installationen och bidrar till en bättre viktfördelning ombord. Systemet S-LINK™, baserat på CAN, säkerställer tillförlitlig kommunikation och enkel installation tack vare kompakta, vattentäta kontakter och färgkodade anslutningar. Propellern E210 är även CE/UKCA-certifierad och uppfyller ISO 8846 för tändskydd.

Tillförlitlighet och minskad underhållsbehov

Denna propeller har överhettningsskydd som justerar effekten för att bibehålla säkra temperaturer, vilket garanterar kontinuerlig drift på 100 % dragkraft vid 22 °C, under förutsättning av batterikapaciteten. Det galvaniska skyddet isolerar de nedsänkta delarna från vagabonderande strömmar, och foten är förfylld och förseglad för livstidsmässig smörjning. Den borst- och kollektorlösa motorn, tillsammans med avsaknaden av omkopplingsreläer, minimerar underhållsbehoven. Installation är flexibel och tillåter montering i valfri vinkel i en tunnel med 250 mm invändig diameter. En ANL 500-säkring rekommenderas för skydd av matningskretsen.