Explosionsskyddad propell SE80 12V
Slut i lager
Tekniska specifikationer
Tekniska specifikationer
| Arbetsspänning | 12 |
| Remote Control Compatible | Ja |
| Upgrade Compatibility | Ja |
Detaljerad beskrivning
Detaljerad beskrivning
Propellern Sleipner SE80/185T-12IP är ett manöversystem avsett för fartyg på 10–15 meter (35–48 fot). Modellen är explosionsskyddad och certifierad enligt ISO 8846, vilket gör den lämplig för fuktiga miljöer och båtar med bensinmotorer tack vare ett hermetiskt slutet kompositchassi som skyddar alla elektriska komponenter.
Prestanda och tekniska data
Propellern levererar en dragkraft på 96 kg vid 12V DC och 80 kg vid 10,5V DC. Den drivs med 12V DC och har en effekt på 4,4 kW (6 hk) vid sin nominella spänning på 10,5V. Strömförbrukningen är 530A vid 12V. Den inre tunnelns diameter är 185 mm. Drivsystemet bygger på dubbla propellrar, och propellern väger 20 kg. Rekommenderad minsta batterikapacitet är 1045 CCA (SAE) eller 550 CCA (DIN), med en säkring på 400A (ANL400) som krävs. Det minsta djupet till tunnelns ovansida är 93 mm.
Integrerade teknologier
Sleipner SE80/185T-12IP integrerar Q-PROP™-tekniken, som kännetecknas av asymmetriska fembladiga propellrar som ger hög dragkraft samtidigt som ljudnivån reduceras med 20–40 % i typiska installationer. Systemet har även patenterad Intelligent Power Control (IPC), som minimerar fördröjningar vid riktningsändringar och övervakar solenoiderna för ökad säkerhet, och stänger automatiskt av propellern vid blockering. Överhettningsskydd är integrerat och bryter strömförsörjningen vid höga interna temperaturer. De nedsänkta delarna är galvaniskt isolerade från fartygets elsystem för att förhindra korrosion. Smörjningen av propellerns botten är förseglad på fabriken med livstidsförslutning, och mekaniska tätningar i keramik och kol ger långvarig täthet. En flexibel koppling skyddar propelleraxeln genom att kompensera för små missjusteringar.
Installation och flexibilitet
Propellern SE80/185T-12IP är konstruerad för flexibel installation och kan monteras i valfritt vinkel i tunneln. Motorn kan dessutom roteras 90 grader på sin fäste. Den är kompatibel med installation både i fören (bow thruster) och i aktern (stern thruster), där den senare ofta använder en extern tunnelmotor. Installation underlättas av förkablade kabelsträngar, "Plug & Play"-kontakter, lättåtkomliga batterikabelanslutningar och snabbmontering av propellrarna.
Expertens bedömning
Expertens bedömning
« Analys av Sleipner SE80/185T-12IP: säkerhet och manövrerbarhet »
Dina betalningsuppgifter och data hanteras på ett säkert sätt.

