Tjänstebatteri 36V 120Ah 6TL

Till skillnad från traditionella litiumjonbatterier (LiFePO4) använder denna batteri en fastfas-elektrolytteknik. Den innehåller ingen intern vätska, vilket helt eliminerar risken för brand, även vid genomborrning. Dessutom erbjuder den en exceptionell energitäthet på cirka 100 Wh/lb.

Ja, detta batteri är konstruerat för blandad användning (långsam urladdning och startström). Det levererar en kontinuerlig ström på 250 A och kan nå toppar på 500 A, motsvarande 1000 CCA. Det kan säkert starta stora förbränningsmotorer samtidigt som det försörjer dina serviceutrustningar.

Det specifika formatet 6TL kännetecknas av en smal och hög fotavtryck. Denna konstruktion är särskilt lämpad för trånga utrymmen ombord, såsom centralkonsoler, leaning posts eller katamaraners skrov där utrymmet är begränsat.

Denna batteris livslängd överstiger 3000 cykler med en tillåten urladdningsdjup (DOD) på 100 %. Dess intelligenta batterihanteringssystem (BMS) bidrar till att maximera livslängden genom att balansera cellerna och skydda mot missbruk.

Nej, det är ett av de stora fördelarna med fast tillståndsteknik. Batteriet tillåter laddning och urladdning ner till -20 °C på ett inbyggt sätt, utan att kräva interna värmemattor som ofta är nödvändiga för klassiska litiumbatterier.

Batteriet har poler med M8-bultar. Det är avgörande att inte dra åt dem för hand. Använd en momentnyckel för att dra åt med ett rekommenderat vridmoment på 10–12 Nm för att säkerställa god kontakt och undvika att skada polerna.

Ja, Solid State Marine-batterier kan kopplas i serie och parallellt. Enligt tillverkarens specifikationer för denna modell är den maximala tillåtna konfigurationen 2S2P (2 i serie och 2 i parallell).

Du kan använda en standardladdare med ett laddningsprofil för litiumbatterier. Standardladdningsprocessen kräver en maximal laddspänning på mellan 41,5 V och 42 V.

Batteriets integrerade övervakningssystem (BMS) erbjuder flera skyddsfunktioner:

Avstängning vid överspänning eller underspänning.Skydd mot extrema temperaturer (höga och låga).Skydd mot kortslutningar upp till 1000 A.Passiv cellbalansering vid slutet av laddningen.

Batteriet har inbyggd Bluetooth-anslutning. Ladda ner den kostnadsfria appen SSM Battery Monitor HP (tillgänglig för iOS och Android) för att i realtid övervaka laddningsstatus, spänning, ström och temperatur direkt från din smartphone.

Ja, det är fullt möjligt. Vid beställningen kan du välja varianten +NMEA som integrerar NMEA 2000-protokollet. Det gör att du kan ansluta batteriet direkt till båtens nätverk och visa dess information på din kartplotter, förutsatt att den är kompatibel. Andra protokoll som Victron, CAN och RS-485 finns också som tillval.

Ja. Batteriets hölje i ABS har IP67-certifiering, vilket gör det helt dammtätt och skyddat mot tillfälliga nedsänkningar. Det uppfyller även marina säkerhetsstandarder enligt ABYC.

BMS:et har ett ultrahastigt kortslutningsskydd (upp till 1000 A under 2 millisekunder). Om kortslutning upptäcks kopplar det omedelbart ur batteriet av säkerhetsskäl. För att återställa krävs att du kopplar loss batterikablarna, åtgärdar problemet i din elektriska krets och sedan kopplar in dem igen.

Solid state-tekniken med fast elektrolyt erbjuder flera betydande fördelar för marin användning jämfört med klassiska litiumjonbatterier (LiFePO4):

Absolut säkerhet: Avsaknaden av intern vätska eliminerar alla risker för antändning eller brand, även vid oavsiktlig punktering av batteriet. Exceptionell viktbesparing: Med en vikt på cirka 20 kg är den hälften så tung som ett standard litiumbatteri och upp till tre gånger lättare än motsvarande bly-syrabatteri. Hållbar prestanda: Den tillåter 100 % urladdningsdjup utan risk och har en livslängd på över 3000 cykler.

Ja, detta batteri är perfekt anpassat för extrema väderförhållanden. Till skillnad från traditionella litiumbatterier som kräver interna värmemattor för att fungera i kyla, tillåter fastfas-teknologin (solid-state) en direkt användning vid mycket låga temperaturer.

Det integrerade intelligenta batterihanteringssystemet (BMS) säkerställer följande på ett säkert sätt:

Laddning och urladdning ner till -20 °C utan ytterligare utrustning. En optimal funktion vid höga temperaturer, med en tolerans upp till 70 °C.

Övervakning av batteriet är mycket enkelt och kan göras på två sätt tack vare dess anslutningsmöjligheter:

Via Bluetooth (ingår): Ladda ner den kostnadsfria appen SSM Battery Monitor HP till din smartphone (kompatibel med iOS och Android). Den låter dig följa laddningsnivå, spänning och batterihälsa i realtid.Via båtens nätverk (tillval): Beroende på vald variant kan batteriet integrera marina kommunikationsprotokoll som NMEA 2000, CAN, RS-485 eller vara kompatibelt med Victron. Detta gör att du kan visa energidata direkt på din kartplotter eller multifunktionsdisplay ombord.