وحدة التوجيه الإلكتروني Reactor™ 40 لـ Helm Master™ من Yamaha® بدون GHC™ 20
الرسوم الجمركية وضرائب الاستيراد على عاتقكم، وتُدفع عند التسليم.
الأسعار غير شاملة ضريبة القيمة المضافة لـ الإمارات العربية المتحدة. إذا كان عنوان التسليم داخل الاتحاد الأوروبي، فستتم إضافة ضريبة القيمة المضافة لبلد الوجهة عند الدفع.
متوفر في المخزون
المواصفات التقنية
المواصفات التقنية
| الاستهلاك الكهربائي النموذجي | 2.5 واط |
| الجهد التشغيلي | ٩ إلى ١٦ فولت |
| توافق الناقل | NMEA 2000، نظام التحكم اليدوي ياماها |
| الشبكة السلكية | نظام NMEA 2000 |
| نوع التثبيت | تركيب سطحي |
| نوع وحدة الدفع | التوجيه الكهربائي |
| دعم الدفة المزدوجة | غير محدد |
| إطارات NMEA 0183 | غير محدد |
| منافذ NMEA 0183 | ٠ |
| إعداد المتصفح | لا |
| دعم تصحيح الحركة | نعم |
| مخرج الإنذار | صوتي |
| معدل التحديث | 10 هرتز |
| Ahrs Sensor Axes | ٩ |
| Alarm Extension Wire Gauge Awg | ٢٨ |
| إمداد الطاقة للمتحسسات | نظام نِمْيا ٢٠٠٠ (٩–١٦ فولت) |
| Attitude Sensor Type | نظام تحديد الاتجاه والوضع (AHRS) |
| دعم الإنذار الصوتي | نعم |
| Autopilot Autotune Motion Type | حركات متعرجة |
| Autopilot Autotune Support | نعم |
| Autopilot Core Unit Type | وحدة حاسوب المسار (CCU) |
| Autopilot Heading Adjustment Support | نعم |
| Autopilot Initial Setup Wizard | نعم |
| Autopilot Steering System Type | التوجيه بالسلك الكهربائي |
| Autopilot System Role | مستشعر أساسي |
| Autotune Recommended Speed | السرعة الاعتيادية أثناء الإبحار (أقل من سرعة الطفو) التي توفر توجيهًا استجابيًا |
| الرمز الشريطي للمنتج | 0753759207984 |
| Cable Cutting Restriction | يجب عدم قطع كابل CCU |
| Ccu Cable Length Steering System | ٣ |
| Ccu Cable Length Unit | م |
| Ccu Ideal Mounting Location | قريب من مركز دوران المركب، قريب من المحور الطولي، منخفض داخل المركب، قليلاً نحو المقدمة |
| Ccu Mounting Hardware Material Recommendation | فولاذ مقاوم للصدأ أو نحاس أصفر |
| Chartplotter Control Required | نعم |
| مسافة الأمان للبوصلة | ٦٠ |
| Compatible Steering System Brand | ياماها |
| Compatible Steering System Model | Helm Master™ |
| Configuration Guide Document Number | 190-02318-00_0A |
| Configuration Guide Revision Date | تشرين الثاني/نوفمبر 2017 |
| نوع واجهة التحكم | شاشة متعددة الوظائف (MFD)، تحكم مخصص لقضيب التوجيه |
| Dockside Wizard Power Assist Steering Activation | تفعيل نظام التوجيه المساعد قبل تشغيل مساعد المرسى |
| Dockside Wizard Rudder Clearance Warning | ضمان مساحة كافية لحركة الدفة في حال كان القارب خارج الماء |
| مداخل أجهزة الاستشعار | NMEA 0183 |
| Extension Cables Available | نعم |
| External Gps Antenna Recommendation | نعم |
| تردد أخذ العينات (هرتز) | 10.0 |
| فيوز مدمج | نعم |
| نوع الفيوز | متاح عبر الإنترنت |
| Helm Control Not Included | نعم |
| بيئة التركيب البحرية | نعم |
| Installation Expertise Detail | معرفة مكونات أنظمة التوجيه الهيدروليكي وأنظمة الكهرباء البحرية |
| Installation Manual Doc Number | 190-02318-02_0A |
| Installation Manual Revision Date | تشرين الأول/أكتوبر 2017 |
| Installation Safety Gear Required | نظارات واقية، واقيات سمع، قناع ضد الغبار |
| Magnetic Interference Safe Distance Large Magnet M | ١٫٥ |
| Magnetic Interference Sources | حديد، مغناطيس، كابلات تيار قوي، مضخّات تشغيل متقطّع |
| Magnetic Interference Test Compass Type | بوصلة محمولة |
| Magnetic Interference Test Distance Cm | ١٥ |
| Magnetic Interference Test Method | استخدام بوصلة محمولة |
| Magnetic Interference Threshold Degrees | ٣ |
| Magnetic Interference Warning | نعم |
| Nmea2000 Network Building Support | نعم |
| Nmea2000 Network Connection Method | وصلات على شكل حرف T |
| Nmea2000 Network Kit Included | نعم |
| Nmea2000 Network Power Supply | ٩ إلى ١٦ |
| Nmea2000 Optional Device Support | نعم |
| محتويات العبوة | وحدة الحاسوب الملاحية Reactor 40 CCU، جسر Yamaha، كابل CCU، جرس الإنذار، كابلات التفرع NMEA 2000 (2 أمتار)، كابل التغذية NMEA 2000، موصلات T NMEA 2000، محولات ذكر وأنثى، الوثائق. |
| فئة المنتج المستوى 0 | بحري |
| فئة المنتج المستوى 1 | الطيار الآلي |
| فئة المنتج المستوى 2 | Core Pack |
| فئة المنتج المستوى 3 | حافظة نظام التوجيه الإلكتروني |
| الوصف التفصيلي للمنتج | يتضمن صندوق التوجيه الإلكتروني Reactor™ 40 Steer-by-Wire من غارمن حلاً متقدماً للطيار الآلي، مصمم خصيصاً ليتم دمجه مع أنظمة التوجيه الإلكتروني Helm Master™ من ياماها®. يأتي هذا الحزمة من سلسلة Reactor 40 المعروفة بتقنيتها AHRS (نظام مرجعي للميل والاتجاه) 9 محاور، ويوفر استجابة ودقة متفوقة في الحفاظ على المسار. يقلل من أخطاء المسار حتى في ظروف بحرية صعبة، متفوقاً على أداء أنظمة الطيار الآلي التقليدية القائمة على بوصلة التدفق (Fluxgate) بقدرته على تعويض حركات السفينة على جميع المحاور. على عكس المجموعات الكاملة التي تتضمن شاشة GHC™ 20، فإن هذه النسخة عبارة عن صندوق مركزي (core pack) يستهدف التركيبات التي تستخدم شاشة متعددة الوظائف متوافقة مع غارمن أو GHC™ 20 موجود مسبقاً للتكوين والتحكم. يمثل خياراً استراتيجياً لأصحاب القوارب المزودة بنظام Helm Master من ياماها للاستفادة من تقنية الطيار الآلي لغارمن دون تكرار العرض. قلب النظام هو وحدة حساب المسار (CCU)، المستشعر الرئيسي للطيار الآلي. وللحصول على أداء مثالي، يجب تركيب وحدة CCU على سطح صلب ومستقر، بعيداً عن مصادر التداخل المغناطيسي. يجب إبعادها عن عناصر مثل الحديد والأ磁ات القوية والكابلات ذات التيار العالي والمضخات ذات التشغيل المتقطع. |
| الاسم الكامل للمنتج | [GARMIN] حزمة التوجيه الإلكترونية Reactor™ 40 للطيار الآلي Master™ من Yamaha® بدون وحدة التحكم GHC™ 20 |
| استخدام المنتج | الطيار الآلي لأنظمة التوجيه الإلكترونية |
| فئة المنتجات | رياكتور 40 |
| الرمز التعريفي للمنتج | 010-00705-91 |
| نوع المنتج | الطيار الآلي |
| يوصى بالتركيب من قبل محترف | نعم |
| Sea Trial Conditions | ماء هادئ، قارب مستقر، غير متأثر بالرياح، وزن متوازن |
| مخرج الشبكة | NMEA 2000 |
| نوع الواجهة | رقمي |
| Vendor | Garmin |
| مدخل سلكي | RS-422 |
| مخرج سلكي | RS-422 |
| اتصال لاسلكي | لا |
وصف مفصل
وصف مفصل
يُعد صندوق التوجيه الإلكتروني Reactor™ 40 Steer-by-Wire من Garmin حلاً متقدمًا للطيار الآلي، مصممًا خصيصًا للتكامل مع أنظمة التوجيه الإلكتروني Helm Master™ من Yamaha®. توفر هذه الحزمة، المستمدة من مجموعة Reactor 40 المشهورة بتقنية AHRS (نظام مرجع الاتجاه والموقف) ذات 9 محاور، استجابة ودقة فائقتين في الحفاظ على المسار. إنها تقلل من أخطاء المسار حتى في الظروف البحرية الصعبة، متجاوزة أداء أنظمة الطيار الآلي القائمة على بوصلات تدفق تقليدية بفضل قدرتها على تعويض حركات السفينة على جميع المحاور. على عكس المجموعات الكاملة التي تتضمن شاشة GHC™ 20، فإن هذا الإصدار هو صندوق مركزي (core pack)، يستهدف التركيبات التي تُستخدم فيها شاشة Garmin متعددة الوظائف متوافقة أو GHC™ 20 موجودة للتكوين والتحكم. إنه يمثل خيارًا استراتيجيًا لأصحاب القوارب المجهزة بنظام Yamaha Helm Master والراغبين في الاستفادة من تقنية الطيار الآلي من Garmin دون تكرار الشاشة.
تكامل وأداء تقني لـ Reactor™ 40
قلب النظام هو وحدة حساب الاتجاه (CCU)، وهي المستشعر الأساسي للطيار الآلي. للحصول على الأداء الأمثل، يجب تركيب وحدة CCU على سطح صلب وثابت، بعيدًا عن مصادر التداخل المغناطيسي. من الضروري إبعادها عن عناصر مثل الحديد والمغناطيس القوي والكابلات ذات التيار العالي والمضخات المتقطعة (على سبيل المثال، مضخات المراحيض أو أحواض الأسماك الحية) بمسافة لا تقل عن 60 سم. يوصى بإجراء اختبار باستخدام بوصلة يدوية للتحقق من عدم وجود تداخل كبير (انحراف أقل من 3 درجات). من الناحية المثالية، يجب وضع وحدة CCU بالقرب من مركز دوران القارب، على خط المنتصف، منخفضًا وقليلًا نحو الأمام.
يتطلب التركيب اتصالاً بشبكة NMEA 2000، وهو أمر ضروري للاتصال بين وحدة CCU، وشاشة Garmin متعددة الوظائف متوافقة (أو GHC™ 20 موجودة) ونظام Helm Master من Yamaha. يتم التكوين الأولي عبر معالجي Dockside Wizard و Sea Trial Wizard، ويمكن الوصول إليهما من شاشة تحكم الدفة أو جهاز رسم الخرائط المتوافق من Garmin. توجه هذه المعالجات المستخدم خلال اكتشاف اتجاه الدفة، واختيار مصدر السرعة (يوصى بمقياس سرعة الدوران NMEA 2000 أو نظام تحديد المواقع العالمي الخارجي)، والتحقق من مقياس سرعة الدوران، ومعايرة البوصلة بالإضافة إلى إجراء Autotune لتحسين إعدادات الطيار الآلي في البحر.
هذه الوحدة هي حل متطور لمستخدمي Yamaha Helm Master الذين يبحثون عن دقة وموثوقية طيار آلي من Garmin دون شاشة التحكم GHC™ 20. تتميز عن الطيارين الآليين Garmin Reactor 40 للأنظمة الهيدروليكية أو الميكانيكية من خلال واجهتها المباشرة مع نظام Steer-by-Wire من Yamaha، مما يوفر تكاملاً سلسًا وأداءً محسنًا لهذه المنصة المحددة.
رأي الخبير
رأي الخبير
Pol CONIN
مسؤول رقمي
« دمج متقدم للطيار الآلي Garmin Reactor 40 مع Yamaha Helm Master »
Your payment information and data are processed securely.

