واجهة محرك وتحكم عالمية ECI-100
الرسوم الجمركية وضرائب الاستيراد على عاتقكم، وتُدفع عند التسليم.
الأسعار غير شاملة ضريبة القيمة المضافة لـ الإمارات العربية المتحدة. إذا كان عنوان التسليم داخل الاتحاد الأوروبي، فستتم إضافة ضريبة القيمة المضافة لبلد الوجهة عند الدفع.
متوفر في المخزون
المواصفات التقنية
المواصفات التقنية
| استخدام المنتج | دمج بيانات المحرك |
| فئة المنتجات | ECI |
| متوافق مع NMEA 2000 | Oui |
| الشبكة السلكية | NMEA 2000، J1939، SeaTalkng |
| عدد المدخلات | 1.0 |
| عدد المخرجات | 1.0 |
| عدد منافذ USB | 0.0 |
| عدد منافذ الإيثرنت | 0.0 |
| نوع الموصل | ديفايست نت |
| طريقة التغذية | سلكي (12 فولت تيار مستمر) |
| اسم برنامج التكوين | LightHouse |
| دعم تحديث البرامج الثابتة | Oui |
| نوع التثبيت | تركيب سطحي |
| الأبعاد (الطول × الارتفاع × العمق) | 109.2 × 30.2 × 67.5 مم |
| بروتوكول الاتصال | NMEA 2000، J1939، SeaTalkng |
| عدد المنافذ التسلسلية | 0.0 |
| مدخل سلكي | NMEA 2000، J1939 |
| مخرج سلكي | SeaTalkng |
وصف مفصل
وصف مفصل
تم تصميم واجهة المحرك والتحكم العالمية ECI-100 من Raymarine، المرجع E70227، لدمج بيانات المحرك في شبكات SeaTalkng. وهي تضمن تحويل المعلومات الواردة من ناقلات بيانات المحرك NMEA 2000 و J1939، مما يتيح عرضها على شاشات Raymarine متعددة الوظائف المتوافقة.
الدمج والتوافق
تتيح وحدة البوابة هذه مركزية بيانات الدفع، سواء كانت لإعداد محرك واحد أو متعدد المحركات (أكثر من اثنين)، مع ناقلات CAN مشتركة أو منفصلة. تدعم ECI-100 بروتوكولات NMEA 2000 و J1939، وبالتالي تغطي مجموعة واسعة من المحركات. وهي متوافقة مع شاشات Raymarine متعددة الوظائف المزودة ببرنامج LightHouse الإصدار 8 أو الأحدث، وكذلك مع شاشات MFDs من الأجيال السابقة مثل سلاسل C-Classic (C70، C80، C120)، و A-Classic (A50، A50D، A57D، A70، A70D)، و E-Classic (E80، E120).
التصميم والتركيب
بأبعاد 109.2 مم طولًا و 67.5 مم عرضًا و 30.2 مم ارتفاعًا، تندمج ECI-100 بشكل غير ملحوظ. يتطلب تركيبها اتصالًا صحيحًا بالأرض وحماية كافية بواسطة مصهر. لأنظمة المحركات المتعددة، يتوفر مساعد تحديد المحرك عبر شاشات MFDs LightHouse لتكوين ترتيب عرض البيانات. يتوافق الجهاز مع توجيه EMC 2004/108/EC، مما يضمن التوافق الكهرومغناطيسي. وهو يلبي معايير مقاومة الماء IPX، ولكن التعرض لمنظفات الضغط العالي غير مغطى بالضمان.
الوثائق
الوثائق
رأي الخبير
رأي الخبير
Pol CONIN
مسؤول رقمي
« وحدة دمج المحرك Raymarine ECI-100: بوابة J1939 و NMEA 2000 إلى SeaTalkng »
Your payment information and data are processed securely.

