Kolekce: Příďová trojbarevná světla

Trojbarevné příďové světlo je určeno pouze pro plachetnice do 20 metrů při plavbě pouze na plachtách, což je povoleno dle Pravidla 25 COLREG. Místo tří samostatných světel (dvě boční + jedno záďové) jeden přístroj na vrcholu stožáru vysílá tři předepsané barvy v příslušných sektorech:

• Zelená na pravoboku : 112,5° vpravo od přídě
• Červená na levoboku : 112,5° vlevo od přídě
• Bílá na zádi : 135° směrem dozadu

Výhody trojbarevného světla

• Zvýšená viditelnost na velkou vzdálenost : umístění na vrcholu stožáru poskytuje větší optický dosah než světla na palubě či na lanoví
• Žádné zastínění plachtami : na rozdíl od bočních světel umístěných nízko zůstává trojbarevné světlo viditelné bez ohledu na směr větru
• Nižší spotřeba : jediný LED přístroj (typicky 1,8 až 5 W) namísto tří samostatných

Omezení

• Pouze při plavbě na plachtách : jakmile je zapnutý motor, je nutné zapnout samostatná světla (boční + horní + záďová). Samotné trojbarevné světlo není v tomto případě dostačující.
• Pouze pro plachetnice < 20 m : plachetnice 20 m a delší musí používat samostatná světla.
• Plavba na motor : trojbarevné světlo vypnout a zapnout kombinaci bočních + horního + záďového světla (nebo obdobný systém).

Varianty Mantagua

• Tiny Tri 1MN / 2MN : kompaktní verze pro lodě < 12 m, často kombinovaná s kotvovým světlem v jednom přístroji
• Ploché palubní trojbarevné světlo s podstavcem : alternativa pro lodě, kde není přístup k vrcholu stožáru
• Navipro 2MN trojbarevné + kotvové světlo na stožáru : kompletní kombinace trojbarevného světla + kotvového světla

Názor Skysat : na plachetnici, která střídavě pluje na plachtách i na motor (typický případ pobřežní plavby), umožňuje přepínač dvou poloh na elektrickém panelu okamžitý přechod mezi trojbarevným světlem (při plachtění) a bočními+horním+záďovým světlem (při motoru). Zapomenutí tohoto přepnutí je nejčastějším porušením COLREG při smíšené plavbě.