Srovnávač 2026
4 řízení autopilota (pouze řídící jednotky, nikoli kompletní systém) porovnáno při stejném rozsahu: integrace ekosystému, frekvence řízení, režim Wave (3D vlny), poláry. Pohon / drive není součástí — ten se dimenzuje podle kormidla a ovládá se samostatně. Doporučení dílny podle programu.
Raymarine
925 € HT
Pour qui : Pobřežní plavba 9–12 m, ekosystém Raymarine — pouze řídicí jednotka, ACU a aktuátor nutno dokoupit
Zobrazit EV-1 EvolutionGarmin
699 € HT
Pour qui : Smíšená plavba motor/plachta, plavidlo ≤ 11 m — pouze řídicí jednotka, ECU a čerpadlo nutno dokoupit
Zobrazit Reactor 40B&G
1731 € HT
Pour qui : Jachta 12–15 m, námořní plavba + závod IRC — pouze řídící jednotka, píst nutno dimenzovat
Zobrazit NAC-3B&G
2899 € HT
Pour qui : Závod IRC, RORC — CPU systému H5000, píst a čidla samostatně objednána
Zobrazit H5000 CPUCeny bez DPH 2026 – autorizovaný distributor ve Francii. Pouze ovládací jednotka – aktuátor / pohon, senzory a práce nejsou zahrnuty.
| Kritérium | Raymarine EV-1 | Garmin Reactor 40 | B&G NAC-3 | B&G H5000 CPU |
|---|---|---|---|---|
| Cena řídicí jednotky bez DPH | ~ 925 € | ~ 699 € | ~ 1 731 Kč | ~ 2 899 Kč |
| Rozsah dodávky (co je součástí ceny) | Senzor/počítač EVO samostatný (ACU + oddělený aktuátor) | Počítač samostatný (ECU + oddělené čerpadlo) | Počítač samostatný (aktuátor + ovládání oddělené) | Systém CPU H5000 — procesor přístrojů + autopilot výkon/závod (oddělený aktuátor) |
| Frekvence řízení | 5 Hz | 5 Hz | 10 Hz | 10 Hz |
| Režim Wave (3D vlny) | Ne | Adaptivní | Ano | Ano (refined) |
| Integrované poláry | Ne | Ne | Omezený | Ano (import ORC) |
| Vřeteno / pohon (prodáváno samostatně) | Typ 1/2/3 — dle tyče | Garmin pumpa/ECU — dle tyče | B&G T1/T2 — dle tyče | Hydraulický T1/T2 — dle tyče |
| Nativní ekosystém | Axiom + EV-1 | GPSMAP + Reactor | H5000 + Zeus | H5000 komplet + WS720 |
| Cílový program | Pobřežní plavba | Smíšený režim plavba/člun | Dálková plavba – komfort | Závod IRC |
Pobřežní
Řídicí jednotka Garmin Reactor 40 Compact (699 € bez DPH) nebo Raymarine EV-1 Evolution (925 € bez DPH) pokrývají pobřežní plavbu. Jedná se o samostatné řídicí jednotky: je nutné doplnit ECU/ACU a především hydraulický válec dimenzovaný podle plující hmotnosti. Garmin má mírnou výhodu u kombinovaného motorového a plachtového provozu, Raymarine pak u stávající integrace s displeji Axiom.
Pouze řídicí jednotka: 699–925 € bez DPH. Kompletní systém nainstalovaný (řízení + ECU/ACU + aktuátor + čidla): ~ 4 200–5 000 € bez DPH
Zobrazit Reactor 40Námořní
Počítač B&G NAC-3 (1 731 € bez DPH, pouze jednotka) je naším standardem pro dálkové ovládání na moři. Režim Wave je nezbytný při rozbouřeném moři, integrace s H5000 / WS320 je bezproblémová, reverzace mezi ručním řízením a autopilotem je bezchybná. Píst hydraulického válce se dimenzuje a objednává samostatně (B&G T1/T2 hydraulický podle typu kormidla a plující hmotnosti).
Pouze řídicí jednotka: 1 731 € bez DPH. Kompletní systém nainstalovaný: ~ 6 500–8 000 € bez DPH (aktuátor + čidla + instalace)
Zobrazit NAC-3Výrobce uvádí 7,5 t výtlaku, zvolíme tedy Typ 1. Jenže loď pluje s vodou, palivem, posádkou a vybavením, což dává 9,5 t. Typ 1 přetěžuje, přehřívá se a nadměrně namáhá. Rozměry vždy dimenzujte podle skutečné plující hmotnosti.
Typ 3 elektromechanický stojí zhruba o 1 000 € méně než hydraulický T2. Jenže na rozbouřeném moři při 25 uzlech elektromechanika nasytí, pilot odpadne a ruční řízení trvá 18 hodin denně. Skutečná úspora je tedy záporná.
Mapová jednotka Raymarine + autopilot Garmin = nelze ovládat z Axiomu, vyžadována dálková ovládací jednotka Garmin na kokpitu. Vždy zvolte autopilota stejné značky jako hlavní mapové zařízení (nebo Madintec, který komunikuje se všemi).
Tyto 4 ceny jsou pouze za řídící jednotky (mozek). Plně funkční pilot vyžaduje navíc pohon / drive dimenzovaný podle plující hmotnosti (často nejdražší součást), případně napájecí jednotku (ACU/ECU) a senzory. Počítejte s celým systémem, nikoli pouze s řídící jednotkou — viz katalog pilotů a pohonů.
4 otázky pro identifikaci autopilota vhodného pro vaši plachetnici a váš program.
Ano, prostřednictvím rozhraní MAD Controller od Madintec. Gyropilot 3 řídí hydraulický aktuátor B&G T1/T2 bez problémů. Jde o otevřenou flexibilitu NKE.
Těžký. Je třeba vyměnit procesor, senzory větru a displeje. Počítejte s 15-25 dny prací na lodi a 8 000-12 000 € HT materiál. Raději provést migraci mezi dvěma zimními sezónami.
NKE Mode Wave je od roku 2010 referenční jednotkou, s laděním na desítky let závodů IMOCA. B&G v roce 2022 dohnalo náskok vlastním algoritmem. V praxi si NKE udržuje lehkou převahu v tropických formacích moře, zatímco B&G exceluje v Lamanšském průlivu a krátkých mořích.
Oba systémy akceptují import ORC (Offshore Racing Congress) ve formátu .pol. Po každé plavbě se doporučuje manuální editace pro jemné doladění (oprava skutečného zkreslení). NKE Toplink i B&G App ukládají data dle kursu a podmínek.
Autopilot spotřebuje 2–4 A nepřetržitě při plavbě, 4–8 A při závodění na rozbouřeném moři. Za 14 dní to představuje 1 000–3 000 Ah celkem. Počítejte s minimálně 400 Ah využitelné kapacity vyhrazené pro autopilot a palubní spotřebiče. Viz náš článek o dimenzování lithiové baterie.
Skysat distribuuje značky Raymarine, Garmin, B&G/Navico, NKE Marine Electronics a Madintec. Srovnávač založený na 120+ instalacích autopilotů z let 2018–2026, pro plavbu a závodění. Ceník bez DPH 2026 je orientační pro autorizované distributory — pouze řídicí jednotky, aktuátory / drive a senzory se prodávají samostatně.
