Architekt 4 po sobě jdoucích vítězů IMOCA ve Vendée Globe (1993–2005)
Od skupiny Finot (1970) po Finot-Conq (2009)
Jean-Marie Finot (1941–2025) si v roce 1970 otevřel vlastní studio námořní architektury v pařížské oblasti. Pascal Conq, právě po absolvování studia architektury, se k týmu připojil v roce 1985. Studio se postupně přestěhovalo do Vannes od roku 2000 a poté v roce 2005 na předměstí přístavu. Společnost s ručením omezeným Finot-Conq byla založena v roce 2009, aby nahradila skupinu Finot v oblasti projektování jacht pro plavbu, rekreační plavbu a závodění. Na podzim 2024 předal Pascal Conq vedení Davidu de Prémorelovi, inženýrovi v oboru aerodynamiky, který je součástí týmu od usazení ve Vannes.
4 po sobě jdoucí vítězství ve Vendée Globe s plány IMOCA 60
Přítomen ve Vendée Globe od prvního ročníku v roce 1989, Finot-Conq vyhrál čtyři ročníky po sobě mezi lety 1992 a 2005:
1992–93 : Alain Gautier na lodi Bagages Supérior
1996–97 : Christophe Auguin na lodi Geodis
2000–01 : Michel Desjoyeaux na lodi PRB
2004–05 : Vincent Riou na stejné lodi PRB (jediný IMOCA, který vyhrál dvakrát po sobě Vendée Globe)
Partnerství Bénéteau a Figaro Bénéteau
Od roku 1977 studio navrhuje převážnou část sériových plachetnic Bénéteau (řady Oceanis a First). Mezi lety 1977 a 2019 bylo vyrobeno více než 25 000 jednotek navržených Finotem a Finot-Conqem. V roce 1990 studio vytvořilo monotyp Figaro Bénéteau, který se stal referenčním plavidlem pro Solitaire du Figaro po dobu 13 let.
Řada rychlých křižníků FC53, FC56, FC70
Od roku 2010 Finot-Conq přizpůsobuje své plány IMOCA pro rychlé uhlíkové křižníky vyráběné na míru v Německu u společnosti Knierim Yachtbau:
Nomad IV : maxi 100 stopý člun postavený v Itálii u společnosti Maxi Dolphin (2013)
FC53 : rychlý uhlíkový křižník o délce 53 stop, redukovaná posádka, výtlak pod 10,5 tuny
FC56 : uveden na trh v roce 2021, evoluce modelu FC53, plně uhlíková konstrukce (trup, stěžej, zvedací kýl)
FC70 Basyc : 22 m dlouhý člun uvedený na trh v roce 2018
Écume de Mer : studentský projekt (1970), vítěz Quarter Ton Cupu 1970–72 a první "Loď roku" v roce 1975
