Přeskočit na obsah

Novinka

Skysat doručuje své produkty do celé Evropské unie 🇪🇺

Acapella

Zákazník Charlie Capelle
Typ projektu Závodní plavba

Na lodi Acapella společnost Skysat zajišťuje dodávku vybavení a instalaci některých zařízení.

Crédits photos : Antoine Dujoncquoy / Technologie Marine (obálka). Édouard Hue / Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0 (RDR 2014).

Trimaran Walter Greene o délce 35 stop (11,32 m celkem) přeživší tři ztroskotání

Acapella je trimaran o délce 35 stop (11,32 m celkem) navržený a postavený firmou Walter Greene v Yarmouthu v americkém státě Maine v roce 1980. Jedná se o třetí člun ze série pěti trimaranů Acapella postavených v loděnici Greene Marine mezi lety 1978 a 1982. První člun série, přejmenovaný na Olympus Photo, vyhrál v roce 1978 premiérový ročník závodu Route du Rhum pod vedením Mika Bircha — Acapella je tedy jeho sesterským plavidlem, nikoli Birchovým vlastním člunem.

Šest účastí na Route du Rhum na stejném trupu

První vlastník: Spencer Mertz. Charlie Capelle koupil člun v roce 1985 a postavil jej šestkrát na start Route du Rhum mezi lety 1982 a 2022:

  • 1982 — první start.
  • 1998 — 2. místo ve třídě III vícelodí v kategorii Multicoques pod názvem Chaussettes.
  • 2006 — DNF, převrácení 250 námořních mil od mysu Finisterre.
  • 2010 — 5. místo ve třídě Rhum.
  • 2014 — 7. místo ve třídě Rhum.
  • 2022 — 9. místo ve třídě Rhum Multi za 21 dní, 7 hodin, 56 minut a 24 sekund pod vlajkou La Chaîne de l'Espoir.

K tomu tři vítězství v závodě Drheam Cup ve třídě Multi 2000 (2016, 2018, 2020) a jeden neúspěšný start v RDR 2018 kvůli elektronické závadě.

Tři ztroskotání, tři rekonstrukce

Člun prošel třemi zdokumentovanými událostmi, kdy měla jeho kariéra skončit:

  • 1983 — srážka s vraky u pobřeží Bretaně, prohlášen za vrak.
  • 1999 — ztroskotání u pobřeží Kanady, transatlantický drift, nalezen v roce 2000 u pobřeží Galicie.
  • 2006 — převrácení 250 námořních mil od mysu Finisterre během závodu Route du Rhum.

Pokaždé jej Capelle znovu spustil na vodu ve své loděnici Technologie Marine ve Saint-Philibertu (56).

Velký refit od Multiplastu 2013 a označení BIP

V roce 2013 prošel člun rozsáhlým refitem v loděnici Multiplast ve Vannes: odhalení trupu, revize konstrukce, ošetření pryskyřicí a nátěr, výměna takeláže a vybavení. Nové plováky navrhl Nigel Irens a rotační uhlíkový stěžeň.

V roce 2014 získal člun označení Bateau d'Intérêt Patrimonial (BIP) udělené asociací Patrimoine Maritime et Fluvial — označení obnoveno v roce 2022.