60stopý Finot-Conq z IMOCA Vendée Globe 2008–2009
Ourson Rapide je 60stopý rychlý křižník navržený firmou Finot-Conq a postavený ve Vannes firmou Multiplast. Spuštěn na vodu v roce 2009, vznikl z forem po třech IMOCA 60, které Multiplast dodal pro Vendée Globe 2008–2009 (Générali, BritAir, DCNS). Program: dlouhá rychlá plavba s redukovanou posádkou, s trupem Open přizpůsobeným pro křižování.
Architektura: IMOCA přepracovaný pro křižování
Finot-Conq vychází z širokého uhlíkového trupu současných IMOCA, přičemž nahrazuje prvky nevhodné pro křižování. Kyvná kýlová ploutev závodních lodí je nahrazena kýlovou ploutví sklopnou — ponor 2,40 m / 4,00 m — pro přístup do mělčích přístavů. Postranní vyrovnávací nádrže (2,2 t na každé straně) plní funkci kyvné kýlové ploutve: zpevňují trup a snižují náklon bez hydraulické složitosti IMOCA. Takeláž typu C-Wing — bez lanoví ani strhanů — odstraňuje nutnost seřizování napětí a umožňuje hlavní plachtu s rohem.
Technické parametry
- Délka trupu: 18,28 m
- Šířka: 5,40 m
- Ponor: 2,40 m (kýl vytažen) / 4,00 m (kýl spuštěn)
- Prázdná hmotnost: 15 t (zátěž 4,8 t, vyrovnávací nádrže 2,2 t na každé straně)
- Plachetní plocha: 246 m² při nošení, 425 m² při plachtění
- Konstrukce: sendvič Nomex / předimpregnovaný uhlík vytvrzený při 120 °C, celistvý od kýlu po vrchol stěžně
- Takeláž: C-Wing bez lanoví, uhlíkový stožár
- Vybavení: čtyři kajuty, čtyři koupelny, panoramatická zadní část salónu
Úspěchy a program
Ourson Rapide byl nasazen do ARC 2009 (Atlantic Rally for Cruisers, Las Palmas — Svatá Lucie) již v roce svého spuštění na vodu. Následně absolvoval několik transatlantických závodů a dlouhé sezóny s redukovanou či rodinnou posádkou, což je způsob plavby, pro který byl navržen.
