Napájecí skříň ACU-200

Pohon ACU-200 je centrální řídicí jednotka pro systémy autopilota řady Evolution. Zajišťuje propojení vaší navigační sítě s výkonovou jednotkou (pístnice nebo čerpadlo) a poskytuje spolehlivé elektrické rozvody pro udržení kursu lodi.

ACU-200 je vysoce flexibilní a podporuje napájení 12 V nebo 24 V stejnosměrného proudu (DC). Díky tomu se snadno přizpůsobí většině palubních bateriových systémů na jachtách a motorových člunech.

Tento regulátor poskytuje robustní výstupní proud 15 ampér. Tato výkonnost je ideální pro efektivní ovládání výkonových jednotek typu 1.

ACU-200 je speciálně navržen pro spolupráci s výkonovými jednotkami typu 1. To zahrnuje hydraulické čerpadla typu 1, lineární válce typu 1 a odpovídající rotační čerpadla.

ACU-100 je omezen na malé jednotky s výkonem s výstupem 7 A a funguje pouze s 12 V. ACU-200 nabízí vyšší univerzálnost s výstupem 15 A a podporou dvou napěťových úrovní 12/24 V, což jej činí vhodným pro středně velké lodě.

Ne, ACU-200 není navržen pro ovládání nepřetržitými solenoidovými ventily ani pro plavidla vyžadující proudy vyšší než 15 A. Pro tyto náročnější aplikace doporučujeme zvolit modely ACU-300 nebo ACU-400.

ACU-200 využívá konektivitu NMEA2000 (prostřednictvím sítě SeaTalkNG od Raymarine). To zajišťuje hladkou a rychlou integraci s dalšími zařízeními, zejména s centrálním senzorem EV-1 a řídicími panely.

Ano, ACU-200 je součástí systému autopilota Evolution a musí být spárován s centrálním senzorem EV-1, který analyzuje pohyby lodi a předává pokyny k řídicí jednotce výkonu.

Napájecí jednotka ACU-200 váží přibližně 2,2 kg, což svědčí o robustnosti jejích vnitřních komponentů.

ACU-200 je navržen pro integraci prostřednictvím sítě NMEA2000 / SeaTalkNG. Je plně kompatibilní s nejnovějšími ovládacími panely této značky (např. řady p70 nebo p70s). U starších zařízení pracujících s protokolem SeaTalk1 bude nutný síťový převodník.

Kryt se montuje svisle na rovnou přepážku. Společnost Raymarine poskytuje ve své dokumentaci montážní šablonu, která umožňuje přesné vyvrtání otvorů před bezpečným upevněním přístroje.

Doporučuje se instalovat ACU-200 na suché, dobře větrané místo chráněné před vodními stříkanci. Zařízení by mělo být umístěno pod palubou, ideálně v blízkosti napájecí jednotky, aby se minimalizovala délka a ztráty silových kabelů.

ACU-200 je navržen tak, aby odolával vlhkému námořnímu prostředí, ale jedná se o elektronické zařízení určené k instalaci uvnitř lodi. Nesmí být vystaveno přímému působení povětrnostních vlivů ani ponoření do vody.

Ano, pokud hydraulické čerpadlo splňuje specifikace jednotky výkonu typu 1 (maximální spotřeba 15 A a odpovídající napětí 12 V nebo 24 V), bude ACU-200 schopno jej efektivně ovládat.

Připojení se provádí přímo na vnitřní svorkovnici jednotky ACU-200. K propojení výstupních svorek motoru v krabici s vaší napájecí jednotkou je nutné použít kabely o vhodném průřezu podle délky kabeláže a proudu (až 15 A).

Ano, ACU-200 je schopen napájet datovou sběrnici SeaTalkNG / NMEA2000, což zjednodušuje instalaci tím, že odpadá nutnost přidávat samostatný napájecí kabel pro malé sítě autopilota.

Ano, firmware zařízení ACU-200 lze aktualizovat. Aktualizace se obvykle provádí prostřednictvím sítě NMEA 2000 pomocí multifunkčního displeje Raymarine připojeného ke stejné navigační síti.

Doporučuje se instalovat jistič nebo vhodnou pojistku na napájecí vedení zařízení ACU-200 přímo v rozvodné desce, aby byla chráněna elektrická instalace vaší lodi před přetížením.

ACU-200 je obvykle dodáván s základními konektory pro datovou síť, ale kabely pro napájení (pro propojení baterií s jednotkou a jednotky s napájecí jednotkou) je nutné zakoupit samostatně podle konkrétních délek potřebných pro vaši instalaci.

Pokud vaše výkonová jednotka (například hydraulický válec typu 2 nebo 3) vyžaduje proud vyšší než 15 A, nebude ACU-200 dostačující. Bude nutné zvolit výkonnější jednotku z řady Evolution, například ACU-400.