Det korte svar
En baugpropel vælges ikke udelukkende ud fra bådens længde. Det er nødvendigt at sammenholde den anbefalede trækkraft med vindfang, deplacement og det forventede assisteringsniveau, hvorefter det skal verificeres, at skroget tillader den krævede tunnel-diameter, -dybde og -længde. Spænding, batteri, afbryder, sikring og kabeltværsnit er en del af systemet: et for stort spændingstab reducerer den tilgængelige trækkraft. Endelig skal du sammenligne driftsgrænserne og ikke en påtænkt kontinuerlig brug. Den korrekte model er den, hvis komplette installation forbliver i overensstemmelse med producentens datablad og manual for din båd.
Definér den ønskede ydelse før referenceværdierne
Begynd med at beskrive de manøvrer, der skal forbedres: udgåelse fra en trang plads, holde stævnen mod en sidevind, korrigere en indsejling eller supplere en agterpropel. En baugpropel leverer en lateral kraft ved lav hastighed; den erstatter hverken farten fremad, rorets virkning eller manøvreforberedelse.
To både af samme længde kan kræve meget forskellige løsninger. En høj båd med betydeligt vindfang giver større modstand mod vinden end en lav køl. Deplacementet, stævnens form og det præcise monteringssted ændrer ligeledes den opnåede effekt. Brug derfor udvælgelsesværktøjet og de officielle Sleipner-tabeller som udgangspunkt, og få herefter projektet godkendt med bådens præcise egenskaber.
Kataloget Sleipner gør det muligt at sammenligne tunnel-, udtræks-, eksterne- og eVision-familierne uden at forveksle deres arkitektur.
Placer tunnelen tilstrækkeligt fremme og tilstrækkeligt dybt
Trækkraften producerer større drejningsmoment, når den påføres langt fra bådens rotationscenter. Det er derfor fristende at placere tunnelen så langt fremme som muligt. Skroget skal imidlertid have tilstrækkelig dybde, materiale og indvendig plads til at overholde modelplanen.
En tunnel for tæt på overfladen kan suge luft og miste effektivitet. En dårligt profileret indgang, forkert længde eller en obstruktion forstyrrer strømningen. Den nominelle diameter er ikke den eneste målestok: kontroller den minimale og anbefalede længde, den tilladte skrogtværsnitstykkelse, positionen for bundbeslaget, motorens orientering og adgangen til vedligeholdelse.
Før nogen udskæring foretages, skal der udarbejdes en plan med mål på begge sider af skroget. Kontroller spanter, tanke, kabler, rør, indretning, motoradgang og strømvej. Det er modelens installationsvejledning – og ikke et foto fra en anden båd – der fastlægger de værdier, der skal overholdes.
Læs trækkraften som en systemværdi
Modelbetegnelser kan referere til en nominel trækkraft, men denne værdi tillader ikke at se bort fra installationen. Ydeevnen afhænger af tunnelen, den tilgængelige strømforsyning og producentens testbetingelser. Sammenlign dokumenterede referencer ved korrekt spænding og i den planlagte konfiguration.
At overdimensionere uden at undersøge tunnelen og energien kan resultere i et dyrt system, der ikke opnår sin ydelse. At underdimensionere kan føre til, at motoren anvendes for længe under en vanskelig manøvre. Målet er en reserve, der passer til vindfanget og programmet, med impulser, der er i overensstemmelse med produktets grænser.
Eksplosionssikre versioner, dem med hastighedsregulering eller beregnet til andre spændinger imødekommer specifikke krav. De er ikke udskiftelige blot fordi deres angivne trækkraft er tæt på hinanden.
Vælg 12, 24 eller 48 V med det elektriske regnskab
Propellens spænding skal være i overensstemmelse med batteriparken og strømarkitekturen. Ved sammenlignelig effekt reducerer en højere spænding strømmen, men den kan kræve en specifik park, opladning, beskyttelse og kabelføring. Opret ikke en lokal spænding uden en samlet plan.
Beregn længden på strømkredsens frem- og tilbagegang. Dimensionér ledere efter strøm, længde, tilladt spændingstab og installationsmetode. Kontroller bøjeradius, krimpning, mekanisk beskyttelse og passage gennem skotter. Batterierne skal kunne håndtere strømanmodningerne og genoplade mellem manøvrerne.
Afbryderen, sikringen og kontaktoren eller styreenheden skal være dem, der er beregnet til systemet. Placer beskyttelsen i henhold til producentens skema og gældende regler. En generøs kabeldimensionering kompenserer ikke for et svækket batteri; et nærvedværende batteri kompenserer ikke for en oxideret forbindelse. Batterier og strømproduktion hjælper med at placere disse komponenter i bådens regnskab uden at erstatte kredsløbets beregning.
Skeln mellem alt-eller-intet-styring og regulering
En alt-eller-intet-styring leverer den planlagte trækkraft, når den aktiveres. Et proportionalt system tillader dosering af trækkraften og kan tilbyde yderligere funktioner afhængigt af modellen. Denne fleksibilitet er nyttig til forsigtigt at holde en position eller koordinere stævn og agter, men det kræver kompatible komponenter i hele kæden.
Antag ikke, at et panel, en ældre Side-Power-propeller, et S-Link-interface eller en eVision-motor kan kombineres. Notér de præcise referencer og konsulter Sleipners integrationsdiagram. En annonceret retrofitmulighed for en familie beviser ikke kompatibiliteten for en bestemt båd eller samling.
Kontrollér installationen før første manøvre
Efter montering skal du kontrollere tætheden, fastgørelserne, den frie bevægelse af propellen, polariteten, spændingen i hvile og under belastning, beskyttelsernes størrelse og afbryderens funktion. Bekræft, at styringen til bagbord flytter stævnen korrekt til bagbord. Test med korte impulser i et frit område.
Mål spændingen ved propellen under testen. Et unormalt fald peger mod batteriparken, kablerne, forbindelserne eller dimensioneringen. Hold øje med eventuelle støj, vibrationer, overophedning eller rapporterede fejl. Testene skal også bekræfte, at vand ikke kan nå de elementer, der skal forblive tørre.
Planlæg vedligeholdelsen allerede under installationen
Fremtidig adgang til sikringen, forbindelserne, motoren, bundbeslaget og propellen skal planlægges inden montering. Bevar referencerne til propellen, panelet, grænsefladerne og beskyttelserne sammen med bådens faktiske diagram.
Inspektér regelmæssigt anoderne, propellen, tunnelen, fastgørelserne, forbindelserne og batterierne i henhold til manualerne. Fjern reb og affald, inden de belaster transmissionen. En reduceret ydelse er ikke en opfordring til at forlænge impulsen: stop, isoler og find årsagen.
Officielle kilder
- Sleipner — produktkataloger og modeldokumentation
- Sleipner — officiel baugpropel-modeloversigt
- Sleipner — E100 eVision og installationsmål
