Det korte svar
Et navigationslys vælges ikke udelukkende på baggrund af elektrisk effekt eller husets form. Først skal man identificere den konfiguration, som er påkrævet ud fra bådtypen, dens længde og dens situation. Derefter skal man kontrollere for hvert lys farven, den vinkelsektor, den nominelle rækkevidde og den angivne certificering. Monteringen skal følge producentens anvisninger, bevare sektorerne uden skygger fra riggen eller dækudstyret og sikre en pålidelig strømforsyning. En LED med lavt energiforbrug tillader ikke, at man vilkårligt reducerer kabeltværsnit, beskyttelse eller forbindelsernes kvalitet. Kontrollér hver funktion udefra på båden før natsejlads og hav en tilpasset nødprocedure klar.
Begynd med bådens lovmæssige konfiguration
COLREG-reglerne dedikerer del C til lys og mærker. De definerer blandt andet farver og sektorer, minimumsrækkevidder og de forventede kombinationer ud fra skibstypen og dets situation. Behovet for en sejlbåd under sejlads er derfor ikke det samme som for en motorbåd, en båd på anker eller et stort skib.
Inden køb skal du skrive fire oplysninger ned:
- bådens samlede længde;
- fremdrivning og anvendelse på det tidspunkt, hvor lyset skal bruges;
- ønsket funktion: side-, agter-, top-, mastetop-, ankerlys eller kombination;
- den faktisk tilgængelige plads og synligheden omkring denne placering.
Denne metode undgår at forveksle et hvidt ankerlys med 360° synlighed, et hvidt toplys med 225° synlighed og et hvidt agterlys med 135° synlighed. De er ikke udskiftelige blot fordi farven er den samme.
Læs sektorerne før du sammenligner rækkevidden
De vinkler, der er angivet på produktarkene, beskriver det område, hvor lyset skal være synligt. Typiske værdier er 112,5° for et sidelys, 225° for et toplys, 135° for et agterlys og 360° for et lys med fuld horisont. Et trefarvet lys kombinerer flere sektorer i én enhed, men det skal stadig orienteres præcist langs bådens akse.
Rækkevidden i sømil er et andet kriterium. Den skal kontrolleres på den præcise reference, da en given familie kan findes med 1, 2, 3 eller 5 sømils rækkevidde. Overfør ikke rækkevidden fra én version til en anden. For eksempel indeholder Mantaguas katalog sidelys, toplys, ankerlys og kombinerede sæt, hvor sektorer og rækkevidder varierer.
Vælg mellem separate lys og kombineret lys
Separate lys gør det muligt at placere hver funktion, hvor dens sektor er bedst fri. De letter også udskiftningen af et enkelt element. Til gengæld multiplicerer de kabler, beskyttelser, forbindelser og kontrolpunkter.
Et kombineret eller trefarvet lys i mastetoppen reducerer antallet af apparater og kan forbedre synligheden over dækket. Det kræver imidlertid omhyggelig orientering, en strømforsyning op gennem masten og en klar strategi i tilfælde af fejl. Kontrollér også, at kombinationen nøjagtigt svarer til den planlagte sejladsform: tilstedeværelsen af en anker- eller stroboskopfunktion på produktet betyder ikke, at den skal bruges samtidig med rute-sektorerne.
Forbered en montering uden skyggezoner
Et konformt lys kan blive ineffektivt, hvis det monteres bag en balkon, en sejl, en radar, et solpanel eller en tender. Præsenter lyset på dets placering før boring, og observer båden fra flere retninger. For et lys med sektorer skal du respektere for- og bagkant, styrbord og bagbord samt den anbefalede hældning i vejledningen.
Underlaget skal forblive stift. En kasse, der drejer eller hælder med vibrationerne, flytter sektorgrænserne. Kabelføringen skal beskyttes mod slid og vandindtrængning uden at skabe træk på lyset. Producentens vejledning er altafgørende for position, tilspændingsmoment, boring og tæthed.
Forsyn og beskyttelse af kredsløbet
Dimensionér kablet ud fra strømmen, den samlede længde og den tilladte spændingsfald. Placer en beskyttelse, der er tilpasset lederen og udstyret, og identificér kredsløbet i tavlen. Komponenter til fordeling fra Blue Sea Systems eller BEP kan strukturere beskyttelsen og styringen, men deres størrelse skal beregnes for den faktiske installation.
Undgå ubeskyttede forbindelser i mastens fod eller i et fugtigt område. En oxideret forbindelse kan få en LED til at lyse ved kajen, samtidig med at den forårsager spændingsfald eller intermitterende fejl til søs. Efter montering skal du måle spændingen ved lyset i drift og kontrollere, at der ikke er nogen opvarmning ved forbindelserne.
Organiser kontrollen før afgang
En grundig kontrol består ikke i at se på tavleindikatorerne. Tænd hver funktion separat, gå rundt om båden og kontroller farve, tilsyneladende intensitet, sektor, fravær af generende refleksioner og fravær af inkompatible samtidige funktioner. På en sejlbåd skal du kontrollere mastetoplyset fra dækket og på afstand, hvis det er muligt.
Notér lysets reference, spændingen, beskyttelsen, kabelruten og datoen for den seneste kontrol. Hav erstatningsmidler eller nødsignaleringsmidler klar ombord, som er tilpasset din sejlads.
Tjekliste for valg
- Identificeret COLREG-konfiguration for båd og situation.
- Farve, sektor og rækkevidde læst på den præcise reference.
- Certificering og vejledning tilgængelig.
- Frigjort plads i hele den nyttige sektor.
- Orientering og mekanisk underlag kontrolleret.
- Kabel, beskyttelse og styring dimensioneret.
- Udvendig test udført for hver tilstand.
Ofte stillede spørgsmål
Er et LED-lys med 2 sømils rækkevidde egnet til alle både?
Nej. Den nødvendige rækkevidde afhænger blandt andet af skibstypen og længden samt lysets funktion. Kontrollér de gældende regler og certificeringen for den præcise reference.
Kan man erstatte en glødepære med en LED?
Kun hvis lysets producent tillader denne lyskilde, og hvis samlingen bevarer sine fotometriske og lovmæssige egenskaber. En pære, der passer i fatningen, garanterer ikke sektoren, farven eller rækkevidden.
Hvorfor er orienteringen af et sidelys vigtig?
Fordi dets synlighedsgrænse er en del af den information, der videregives til andre skibe. En drejning eller hældning kan flytte den røde eller grønne sektor og gøre situationen uklar.
Skal der være et separat kredsløb for navigationslys?
Det er klogt at have en klart identificeret styring og beskyttelse, uden tilbehør, der kan afbryde eller forstyrre lysene. Det endelige skema skal følge de gældende normer og forskrifter for båden.
