Spring til indhold

Acapella

Kunde Charlie Capelle
År 1978
Projekttype Havsejlads

På Acapella sørger Skysat for levering af udstyr og montering af visse udstyr.

Crédits photos : Antoine Dujoncquoy / Technologie Marine (forside). Édouard Hue / Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0 (RDR 2014).

Trimaranen Walter Greene på 35 fod, som har overlevet tre forlis

Acapella er en 35-fods trimaran (11,32 m overall), designet og bygget af i Yarmouth, Maine, i 1980. Det er den tredje i en serie på fem trimarane af typen Acapella, som blev bygget på værftet Greene Marine mellem 1978 og 1982. Den første i serien, omdøbt tilOlympus Photo, vandt den første udgave af Route du Rhum i 1978 med Mike Birch ved roret — Acapella er således et søsterskib, ikke Birchs eget båd.

Seks Route du Rhum på samme skrog

Første ejer: Spencer Mertz.Charlie Capelle overtog båden i 1985 og stillede den seks gange til start i Route du Rhum mellem 1982 og 2022:

  • 1982 — første deltagelse.
  • 1998 — 2. plads i klasse III Multicoques under navnetChaussettes.
  • 2006 — DNF, kæntret 250 sømil fra Kap Finisterre.
  • 2010 — 5. plads i Rhum-klassen.
  • 2014 — 7. plads i Rhum-klassen.
  • 2022 — 9. plads i Rhum Multi på 21 dage, 7 timer, 56 minutter og 24 sekunder, under flagetLa Chaîne de l'Espoir.

Derudover tre sejre i Drheam Cup klasse Multi 2000 (2016, 2018, 2020) og et DNF i RDR 2018 på grund af elektronikfejl.

Tre forlis, tre rekonstruktioner

Båden har gennemlevet tre dokumenterede hændelser, hvor dens karriere burde have taget ende:

  • 1983 — kollision med et vrag ud for Bretagne, erklæret totalskadet.
  • 1999 — forlis ud for Canada, transatlantisk drift, fundet i Galicien i 2000.
  • 2006 — kæntret 250 sømil fra Kap Finisterre under Route du Rhum.

Hver gang har Capelle sat det i vandet igen i sit værksted Technologie Marine i Saint-Philibert (56).

Multiplast-refit 2013 og BIP-mærkat

I 2013 gennemgik båden en omfattende renovering hosMultiplast i Vannes: skroget blev blottet, strukturen gennemgået, resinbehandling og maling, udskiftning af rig og beslag. Nye pontoner designet af Nigel Irens og et roterende kulfibermast.

I 2014 modtog båden mærkatetBateau d'Intérêt Patrimonial (BIP) tildelt af foreningen Patrimoine Maritime et Fluvial — mærkatet blev fornyet i 2022.