Pogo Structures: værftet bag Mini 6.50 og Class40 Verdier
Grundlæggelse og udvikling
Værftet Structures blev grundlagt i 1987 i Quimper af Christian Bouroullec, tidligere offshore-sejler, der omskiftede karrieren til at bygge prototyper. I 1990 flyttede han til Combrit Sainte-Marine (sydlige Finistère), hvor han i dag råder over et areal på ca. 7.000 m² med over 90 ansatte. Christian Bouroullec er stadig formand for værftet, mens hans søn Tanguy Bouroullec er administrerende direktør.
Det kommercielle navn Pogo slog igennem i 1995 med lanceringen af Pogo 6.50, det første serieproducerede Mini 6.50-designet af Pierre Rolland. Mellem 1995 og 2002 forlod 140 enheder værftet i Combrit, og siden da har værftet været uløseligt forbundet med Mini-klassen.
Bygning og samarbejdende arkitekter
Alle kompositdele (skrog, dæk, indvendige strukturer) fremstilles ved vakuuminfusion. Skrogene er udstyret med to ror, der er erklæret usænkelige, og kendetegnet ved et højt bredde/længde-forhold – en direkte arv fra Mini-skrogene.
Værftet samarbejder med fire skibsarkitektfirmaer afhængigt af programmet:
Pierre Rolland — Pogo 6.50 (1995, første serieproducerede Mini 6.50)
Finot-Conq — historiske cruiser-serier og Pogo 2 (Mini)
Guillaume Verdier — Pogo 3 (Mini, 2014) og hele Class40-serien Pogo S, S2, S3, S4 og derefter S4 V2 (2023)
Sam Manuard og Bernard Nivelt — Pogo RC (2025), 10 m IRC
